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Discussione: manubrio piega bassa

  1. #1
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    manubrio piega bassa

    Dopo la scivolata a Modena ho mantato questo benedetto manubrio a piega bassa, mi sa che ho fatto una grande cazzata, non riesco a ritrovarmi, oltre che essere piu' lungo e' piegato in un modo molto strano che io non trovo naturale.
    Chi l'ha montato riscontra queste cose?
    Per la lunghezza mi e' satto consigliato di lascirlo un po' piu' lungo roba di 1-2 cm per il fatto che io essendo alto 1.85 e avendo braccia molto lunghe con un manubrio stretto ho i gomiti molto molto indietro.
    Ho girato un po in questi giorni e i polsi, dopo pochi km, mi fanno un male cane specialmente il sinistro

    ***** ora tornare all'originale e' un bel problema, perche per monatre quello ho dovuto aggiustare il tubo che regge il filo della leva frizione, perche per colpa delle pieghe diverse non era possibile farcelo stare.

  2. #2
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Proprio nessuno avverte quello che avverto io

  3. #3
    Gilles
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    Domanda stupida: hai provato a "ruotarlo" un po' in avanti?

  4. #4
    FazerItaliano Novizio L'avatar di unsampei
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    Ciao, io ho fatto identico sulla fz6. (credo che abbiamo proprio lo stesso manubrio)
    Premetto che per ora lo uso senza contrappesi (non ho sentito tutte ste famose vibrazioni tanto discusse... ma io vengo dall'enduro) comunque:

    Primo giorno stesse sensazioni. Allora ho verificato ed in effetti era molto ruotato verso di me, quindi l'ho ruotato di qualche grado in avanti portandolo all'inclinazione giusta e già ho avvertito un miglioramento.
    Dopo questa modifica mi rendevo conto che i polsi facevano meno male e mi è venuto il dubbio della larghezza quindi ho spostato le manopole 1 cm più internamente...ancora leggermente meglio ma di poco.

    Pensando tra me e me mi son detto "il casino è comunque che rende la moto più simile ai semimanubri, quindi molto caricata sul davanti".... ci ho pensato un po' su e poi ho trovato la soluzione.
    Essendo più caricato l'alteriore ho fatto caso ad un maggiore affossamento in frenata, probabilmente dovuto al diverso bilanciamento dei pesi.

    Ho irrigidito di un po' la compressione e l'estensione delle forcelle e di colpo il dolore è sparito insieme all'affossamento (ho l'anteriore completo R6 quindi posso permettermi queste modifiche facilmente ). Sicuramente ho dovuto modificare anche un po' la posizione di guida, ma ci ho messo poco ad abituarmi.

    Prova poi facci sapere se risolvi.
    Yamaha Fz6-N S1 2005 Nome in codice "Bagheera" Gli amici aiutano, le morose ti completano ma una moto è per sempre! Accetto regolamento sito e mercatino.

  5. #5
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Non e' una domanda stupida ci mancherebbe..................ruotarlo in avanti, in che senso

    intendi dire verso la strumentaziome

  6. #6
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Citazione Originariamente Scritto da unsampei Visualizza Messaggio
    Ciao, io ho fatto identico sulla fz6. (credo che abbiamo proprio lo stesso manubrio)
    Premetto che per ora lo uso senza contrappesi (non ho sentito tutte ste famose vibrazioni tanto discusse... ma io vengo dall'enduro) comunque:

    Primo giorno stesse sensazioni. Allora ho verificato ed in effetti era molto ruotato verso di me, quindi l'ho ruotato di qualche grado in avanti portandolo all'inclinazione giusta e già ho avvertito un miglioramento.
    Dopo questa modifica mi rendevo conto che i polsi facevano meno male e mi è venuto il dubbio della larghezza quindi ho spostato le manopole 1 cm più internamente...ancora leggermente meglio ma di poco.

    Pensando tra me e me mi son detto "il casino è comunque che rende la moto più simile ai semimanubri, quindi molto caricata sul davanti".... ci ho pensato un po' su e poi ho trovato la soluzione.
    Essendo più caricato l'alteriore ho fatto caso ad un maggiore affossamento in frenata, probabilmente dovuto al diverso bilanciamento dei pesi.

    Ho irrigidito di un po' la compressione e l'estensione delle forcelle e di colpo il dolore è sparito insieme all'affossamento (ho l'anteriore completo R6 quindi posso permettermi queste modifiche facilmente ). Sicuramente ho dovuto modificare anche un po' la posizione di guida, ma ci ho messo poco ad abituarmi.

    Prova poi facci sapere se risolvi.
    La prova dl ruotare la posso fare ma non posso accorciare perche il tubo che regge il filo frizione e' gia troppo preciso e non ho modi di spostare piu' nulla. Posso comunque provare a giocare con le regolazioni ma sinceramente non credo sia un problema di idraulica.

  7. #7
    Gilles
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    Non e' una domanda stupida ci mancherebbe..................ruotarlo in avanti, in che senso

    intendi dire verso la strumentaziome
    Esatto, allenti i riser, ruoti il manubrio di qualche grado verso la strumentazione, serri tutto e provi
    In sostanza quello che ha fatto usampei. Prima di buttare tutto a mare, è una prova (a costo zero) che puoi fare

  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Citazione Originariamente Scritto da Gilles Visualizza Messaggio
    Esatto, allenti i riser, ruoti il manubrio di qualche grado verso la strumentazione, serri tutto e provi
    In sostanza quello che ha fatto usampei. Prima di buttare tutto a mare, è una prova (a costo zero) che puoi fare

    Qualche grado...............io lo muovo a occhio e poi provo, gradi non so come fare a misurarli

  9. #9
    Gilles
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    Qualche grado...............io lo muovo a occhio e poi provo, gradi non so come fare a misurarli
    Certo, a occhio va bene non occorre misurare, ma procedi per piccole rotazioni

  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Ok faro queste modifiche e riprovero'.....................appena fatto scriverò il mio parere..........

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