Cambio o non Cambio

[piterpaolo]

Un consiglio da voi guru.
Lo scorso anno nel mese di Agosto ho effettuato il tagliando dei 10000 alla mia fazerina, comprensivo di cambio olio e filtro.
Ho percorso 3000km e poi, causa inverno, la motina è andata a nanna.
Ora ho il dubbio se fare o meno il cambio olio con il relativo filtro, o semplicemente se cambiare solo l'olio e il filtro mantenerlo e sostituirlo l'anno prossimo.
Considerato che l'olio è giallo che sembra appena messo, voi cosa fareste???

P.S.
La moto, durante l'inverno, è stata accesa almeno una volta al mese.


GRAZIE

[Gilles]

Non fare nulla oltre a metterla in moto e godertela
Le prescrizioni prevedono 10k km o un anno quindi sei abbondantemente dentro a entrambe le scadenze. Anzi, io ci farei tutta la stagione e lo cambierei all'inizio della prossima stagione

[Pave]

3000 km ? non cambiare nulla !

lamps

[thunder09]

una regola che mi hanno sempre ripetuto è: cambio olio ogni 10.000 km o ogni anno temporale... che sia di un bel colore non vuol dire che non sia esausto... il fatto che non sia "brutto" vuol dire che le fasce lavorano bene, almeno secondo me

fossi io, lo cambierei cmq

ciau

[Ufo]

Alla fine dei conti l'olio ha 8 mesi e 3000 km. Cambiarlo sarebbe secondo me uno spreco. Quoto il "vecchio" Gilles .... ci fai la stagione e lo cambi prima dell'inverno cosicchè quando la accendi durante l'inverno l'olio è nuovo e svolge al meglio il suo lavoro.

[Claudio FZ1]

Non fare nulla oltre a metterla in moto e godertela
Le prescrizioni prevedono 10k km o un anno quindi sei abbondantemente dentro a entrambe le scadenze. Anzi, io ci farei tutta la stagione e lo cambierei all'inizio della prossima stagione

Quoto Gilles . . . sono anch'io nella tua medesima situazione, e faccio il cambio inizio prossima stagione

[unsampei]

L'olio si cambia più in base al tempo trascorso che ai km. Ma di entrambi come dice Gilles sei nel range. Vai tranquillo e tienila così.

[kimiko]

una regola che mi hanno sempre ripetuto è: cambio olio ogni 10.000 km o ogni anno temporale... che sia di un bel colore non vuol dire che non sia esausto... il fatto che non sia "brutto" vuol dire che le fasce lavorano bene, almeno secondo me

fossi io, lo cambierei cmq

ciau

poche ma confuse idee eeee lui non raggiunto nessuno dei limiti che indichi/indica la casa....perchè dovrebbe cambiarlo?

[thunder09]

poche ma confuse idee eeee lui non raggiunto nessuno dei limiti che indichi/indica la casa....perchè dovrebbe cambiarlo?

ripeto se non fosse chiaro... personalmente lo cambierei, poi ognuno fa le scelte che crede... un inverno con l'olio fermo e poi ripartire la stagione non lo vedo un fattore ottimale e ripeto IMHO ok che l'olio non invecchia, però...

...l'anno scorso ci ho fatto 8000 km poi l'ho messa via per l'inverno... questa primavera, stesso giorno dell'anno scorso (coincidenza fortuita ), l'ho cambiato...
cmq mi era sfuggito che l'olio avesse solo 9 mesi...detto così va bene tenerlo ancora un pò anche se personalmente non farei il cambio prima del rimessaggio invernale ma all'inizio della prossima stagione

[ranger1]

Stessa situazione anch'io....e visto che non ho mai sgarrato, quest'anno ho deciso di non sostituirlo. Avro' fatto si e no 1500 km