Ciao ragazzi vorrei acquistare un kit di viti in ergal per la piccolina, ce qualcosa da sapere in merito, qualcuno li ha montati qualche problema riscontrato?
Grazie
Ciao ragazzi vorrei acquistare un kit di viti in ergal per la piccolina, ce qualcosa da sapere in merito, qualcuno li ha montati qualche problema riscontrato?
Grazie
occhio a non stringerle troppo che si spezzano e spera di non doverle mai togliere
... e dove l'hai sentita questa sciocchezza? Sulla INA avevo tutto il set per carene in ergal della LLS e anche tutto il kit per il carter motore (sempre della LLS). Ho sempre montato e rismontato le carene e mai avuto un problema. Quando poi l'ho venduta le ho smontate per rivenderle a parte e anche le viti del carter motore che inevitabilmente hanno subito degli sbalzi termici abbastanza importanti, sono venute via senza il benchè minimo problema.Originariamente Scritto da ScLeRo
Ovvio che se l'ergal è di bassa qualità può avere dei problemi. Di sicuro quello della LLS è un ottimo prodotto e nel tempo (circa 5 anni) NESSUNA delle viti ha perso il colore (nel mio caso oro) e sono rimaste tutte brillanti.
Una cosa da sapere: MAI e sottolineo MAI mettere viti in ergal al posto di perni che devono sopportare peso o trazione tipo: viti pedane, testa, collettori di scarico ecc. ecc. ecc. Per tutto il resto (carene e carter) vanno benone.
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
non l'ho sentita da nessuna parte, l'ho vissuta in prima persona...
su tutta la moto ho messo solo 5 viti in ergal della valtermoto (quelle del tappo del serbatoio) e una di queste si era incollata al filetto... morale: filetto rovinato, fortunatamente non abbastanza da spanarlo, perciò mi è bastato ripassare il filetto col maschio e stare un pelo attento quando sono andato a stringere la vite nuova (in acciaio).
da quel momento ho dato l'addio all'ergal
per di più anche ad altri miei soci è capitata la stessa cosa, ma con conseguenze ben peggiori tipo larottura dwlla testa della vite o la rottura del filetto..
Le cause sono da imputare esclusivamente all'errata coppia di serraggio. Su 30/40 viti montate nemmeno una ha avuto problemi. Anche io avevo quelle nel tappo de serbatoio e visto che i vapori della benza tendono a "seccare", l'unica precauzione è stata quella di mettere un velo di grasso nel filetto e stringere correttamente. Per il resto potrebbe anche essere materiale di cattiva qualità.
a me sulla ina che ha tutte e per tutte intendo tutte le viti in ergal (a parte nei posti ufocitati) le uniche a scolorirsie spanarsi smontandole sono state quelle del plexi del cupolino....guardacaso valtermoto.....
mad4mud e SantaSubito in sella a fzs600 '03 "fazerilla" & Tenerè 700 '22 "muddola" tessera num. ♥1022♥ 64®
i piloti sono persone che ragionano,poi abbassano la visiera e non capiscono piu un ca**o
i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete!
... che sia una coincidenza????a me sulla ina che ha tutte e per tutte intendo tutte le viti in ergal (a parte nei posti ufocitati) le uniche a scolorirsi
allora penso sia chiaro che le valterbanana fanno pena XD
Valtermoto probabilmente le fa produrre da altri e ci mette il marchio. LLS invece produce e vende i suoi prodotti, quindi direi che sono due cose ben diverse.
Questo è il link della LLS: http://www.lls.it/
Effettivamente ho qualcosa di valtermoto e dopo qualche anno, stanno cominciando a perdere colore
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando