Buon Giorno,
ho recentemente fatto un piccolo lavoro di messa a punto su un FZS 600 che............ne aveva decisamente bisogno.
Durante la messa a punto ho notato un paio di cosine che forse possono spiegare perche' la batteria di carburatori della piccola FZS spesso vanno male anche se apparantemente sono ppena stati puliti.
Inanzitutto, se non siete pratici di manutenzione, fatela fare a chi lo e'.............sapendo pero' quello che devono fare e quanto tempo ci si deve mettere.................... Se invece siete abbastanza pratici, non dovreste avere particolari problemi.
Si inizia con il verificare tutti i componenti che fanno parte dell'alimentazione:
-Collettori di aspirazione: quella ragnatela di crepe che vedete non promettono niente di buono...........provando a spruzzare sopra con uno spruzzino, vedrete che si muovo.....aspirano.....pulsano con la frequenza del motore...........NO BUONO! Vanno sostituiti, non ci sono dubbi!
-Filtro aria: se la piccola la volete tenere almeno altri 3 anni, allora un filtro BMC e' d'obligo. Respira meglio....e si puo' lavare ad ogni inizio stagione..... Considerando il costo dell'originale, in tre anni e' recuperato...................
-Batteria di carburatori: abbastanza sproca esternamente, la moto borbotta, non risponde bene al gas, il minimo fa' un po' quello che vuole...................una pulita ci vuole davvero............