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Discussione: Motore non va oltre gli 8000 giri

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    Unhappy Motore non va oltre gli 8000 giri

    Gents,
    la mia FZS600 ha un problemONE.

    Quando il motore si avvicina agli 8000 giri, praticamente si spegne - sembra come se ci sia qualcosa per cui come arriva ad 8000 giri, stacca per un po' la corrente o la benzina. A quel punto i giri ovviamente scendono, e intorno ai 7000 ricomincia a funzionare.

    Ovviamente, e` un po' pericoloso quando si e` in sorpasso... :-/

    Cosa puo` essere? Impianto elettrico? Pompa di benzina? Filtro benzina? Anticipo sballato? Qualcuno ha avuto problemi simili?

    Please help...
    Massimo "Bligh"
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  2. #2
    FazerItaliano Andante L'avatar di Lud7587
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    Mah?! Strano...
    Come sei messo a manutenzione? Ultimi interventi effettuati? Da quanto li hai fatti?
    FZS 600 Fazer - CBR 1000 RR

  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di Royalfighter
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    Per caso non è che hai sollevato di recente il serbatoio? Potrebbe essersi strozzato qualche tubo dell'alimentazione!!!

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    Sandro - FZ6 Fazer S2 Yamaha Blue - Antifurto PSYCO BYE - Bauletto Givi V46 - Shoei Multitec - Shoei XR 1000 Kagayama Red -
    Buona strada ad entrambi Amsicora , Maury87 e Barone...

  4. #4
    FazerItaliano Novello
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    Non so la storia della moto perché l'ho comprata pochi mesi fa. Gli ho fatto fare la manutenzione annuale qualche giorno fa, la candele mi hanno detto che sono ok (e comunque potrebbero far perdere colpi, ma non una totale assenza di combustione).

    Comunque si, buca completamente intorno agli 8000.
    Massimo "Bligh"
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  5. #5
    Socio Club FazerItalia L'avatar di mad4mud
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    Se buca ci sono due possibilita, o manca benzina, o taglia l accensione.

    Che possa essere il caso di controllare il tps?
    L unica cosa che stacca corrente è il limitatore di giri, ma non a 8000
    Fosse il blocchetto chiave ( successo a me) la spegnerebbe a random

    Pompa benzina che sta cedendo?
    mad4mud e SantaSubito in sella a fzs600 '03 "fazerilla" & Tenerè 700 '22 "muddola" tessera num. ♥1022♥ 64®
    i piloti sono persone che ragionano,poi abbassano la visiera e non capiscono piu un ca**o
    i vostri etilometri non fermeranno la nostra sete!

  6. #6
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Sull'FZS1000 può capitare quando qualcosa va a ostruire il passaggio di immissione aria nell'airbox sotto la sella (ricordo un untente con lo spinotto per la presa accendisigari, un altro uno scottex che teneva sotto per pulire la visiera).
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  7. #7
    FazerItaliano Manico L'avatar di panza96
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    mad,,,fzs....non fz6...non penso abbia il tps
    l'hanno scorso e' successo qualcosa di simile al gs500 di pam....centralina cambiata e tutto risolto...
    FZ6 Fazer Blue Galaxy 141500km per ora = =Porcozzio Onnipotente (ex-Impirlitore Universale)
    DIO CREÓ L'UOMO E DISSE "NON CI SIAMO" POI CREÓ LA DONNA E DISSE "**********, OGGI NON É PROPRIO GIORNATA"

  8. #8
    Socio Club FazerItalia L'avatar di mad4mud
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    Citazione Originariamente Scritto da panza96 Visualizza Messaggio
    mad,,,fzs....non fz6...non penso abbia il tps
    l'hanno scorso e' successo qualcosa di simile al gs500 di pam....centralina cambiata e tutto risolto...
    Lo ha, a destra sui carburatori, non fa lo stesso servizio dell fz6 ma se non erro serve alla centralina dell anticipo
    ( se poi non si chiama tps chiedo venia )
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    i piloti sono persone che ragionano,poi abbassano la visiera e non capiscono piu un ca**o
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  9. #9
    tio pepe
    Guest
    Pompa benzina kaput!

  10. #10
    FazerItaliano Novello
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    OK, fatte alcune prove e un po' di manutenzione.
    Ho smontato tutta la parte dell'alimentazione (tubi e filtro benzina) - tutto a posto. Quando riavvio il motore, sento la pompetta fare il suo lavoro e riempire le vaschette dei carburatori. Quindi direi benzina tutto a posto.

    Ho poi fatto una prova su strada. La perdita di potenza non e` improvvisa - fra i 7000 e i 9000 giri progressivamente perde sempre piu` colpi, finche` a 9000 giri non riesce piu` ad accelerare. Sono riuscito a ripetere la cosa anche da fermo, a folle - oltre i 9000 giri perde sempre piu` colpi e non riesce a raggiungere il massimo.

    Insomma, mi sembra sempre piu` un problema di accensione - forse le candele (provero` a sostituirle), forse l'anticipo, forse le bobine (o una bobina). Spero che non sia un problema di compressione (magari qualcuno piu` esperto sa dirmi come si manifesta la perdita di compressione?).
    Massimo "Bligh"
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