confermo che internamente il serbatoio non è trattato proprio per reistere alla ruggine, se prendete una pila e ci guardate dentro vedrete che si cominciano a formare le "cricche" di ruggine
EX: GILERA KZ 125-CAGIVA S2 125-YAMA XS750-YAMA FZ750-SUZUKI GSX750R-SUZUKI GSX1100R-DUCATI 900SS-SUZUKI 1000TL-SUZUKI 1200BANDIT-SUZUKI 750SRAD-TRIUMPH SPEED 955-HORNET600-HORNET900-YAMA FZ1 FAZER.
smontato serbatoio e sostituito pompa (trovata una usata a buon prezzo. . forse troppo buono? 80 €) e meno male che avevo questa perché nella mia si era rotto il beccuccio nel tentare di togliere il tubicino dell'alimentazione (oltre a far scivolare la slitta di blocco occorre pigiare sulle due alette seminascoste e semibloccate prima di cominciare a tirare il tubicino e non come ho fatto io ). Ho riscontrato anch'io residui di ruggine nella benzina e depositata nel serbatoio. Ho cercato di farla uscire ma credo che ne sia rimasta ancora dentro con il residuo di benzina che non sono riuscito a togliere. Per fortuna la pompa nuova(usata) anche se aveva gli ultimi due numeri diversi rispetto a quella montata (01 finale contro 00 di quella usata) è andata bene. Però a quanto pare il problema non si è risolto del tutto. Adesso si avvia subito e sale immediatamente di giri, a bassi giri va bene e risponde pure bene in accellerazione, tuttavia di tanto in tanto (soprattutto quando si passa da una accellerazione / chiusura e riapertura di gas, mi ha dato qualche segno di irregolarità, vuoto o cattiva "carburazione". Mi sa che devo riaprire tutto e cercare di ripulire per bene serbatoio e controllare se residui di ruggine non siano entrati nella pompa e filtro. La moto ha percorso adesso 62.000 km con un uso quotidiano. Se avete qualche altro suggerimento. . .ben venga.
Ciao,il mio consiglio e' di rismontare serbatoio,pompa,tappo ed eseguire trattamento con tankerite,qui se leggi tutte le risposte sino alla fine trovi tutti i consigli per fare un semplice e duraturo lavorotro:https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=270442;
Avevi visto quando hai cambiato la pompa se la spinetta di collegamento era in buono stato?
Tenere il pieno e' un'ottimo consiglio che aiuta a prevenire,ma se il serbatoio e' gia' arrugginito a mio avviso l'unico rimedio certo e' il trattamento al serbatoio.
anche io ho rotto quel beccuccio della pompa che dicevi tu, ma lo sistemato con un elemento in rame avvitandolo all'interno, pensavo di aver ridotto troppo il passaggio di benzina ma dopo 22000 km non ho riscontrato differenze e la moto va benissimo, maledetta spinetta, anche io ti consiglio il trattamento al serbatoio che ti consigliava grimarco , a me e' appena arrivata la tankerite e mi accingo a farlo la prossima domenica
ciao grimarco, come va? devo chiederti dei consigli sul trattamento tankerite
Ciao ragazzi,
ho messo da parte la vecchia pompa proprio perché mi ci vorrei dedicare ....un po prima di farlo sulla pompa appena montata. Quindi questo w.e. aprirò prima la pompa rotta e verifico quanto da te ed altri evidenziato a proposito della ruggine, contatti etc.... Una volta capito il meccanismo rismonto la pompa dalla moto e farò anche su quella le verifiche. Per quanto riguarda il serbatoio, devo dire onestamene che non mi è sembrato particolarmente "arrugginito" tranne nella parte adiacente il tappo superiore ed i bordi del foro della pompa.
Lo guarderò meglio sabato prossimo e se riscontro altre macchie di ruggine allora sicuramente provvederò a fare il lavoretto che tu hai molto sapientemente e pazientemente messo a nostra disposizione con le immagini. Se comunque il serbatoio è ancora abbastanza integro, penso che attenderò a questa estate o tarda primavera per fare il lavoro completo. La moto la uso quotidianamente (ci vado a lavorare) e non posso attendere una settimana per far asciugare il prodotto. Con il sole di Sicilia credo che basterà un week end.....o no?
una buona serata
Gennaro ciao, scusa una domanda che ho dimenticato di fare prima rispondendo a Grimarco, ho visto sul sito tankerite che esistono diverse confzioni di tankerite per serbatoi (grande, medio e piccolo) ovviamente con differenti prezzi, credo in funzione della capacità dei serbatoi da trattare. Quale kit devo prendere per il nostro serbatoio? grazie
Ciao nniria, io ho preso quello grande perche' ho due serbatoi dell fz1 da trattare, quindi come mi ha detto grimarco prendi quello medio e vedrai che ti basta, ti consiglio di rispettare i tempi descritti per far asciugare la tankerite nel serbatoio ciao