Revisione pinze freno, kit & tools

[Brividoblu]

Wemoto è sulla piazza da una vita, credo.

Hai provato a chiedere il kit completo a Takakura? http://italya.web.fc2.com/

[Roadrunner]

Wemoto è sulla piazza da una vita, credo.

Hai provato a chiedere il kit completo a Takakura? http://italya.web.fc2.com/

Stasera lo mailo.

[FumoBlu]

Ciao Bender,
ma sei sicuro che sia necessario? Hai delle perdite? Se NON perdono, basta smontare tutto, pulire bene e rimontare con apposito grasso e via....
Mi raccomando, le tenute dell'impianto freni vanno lavate solo con acqua....

[Roadrunner]

Ciao Bender,
ma sei sicuro che sia necessario? Hai delle perdite? Se NON perdono, basta smontare tutto, pulire bene e rimontare con apposito grasso e via....
Mi raccomando, le tenute dell'impianto freni vanno lavate solo con acqua....

Seeeee, acqua, le mie non vedranno nient'altro che DOT4, anche per il lavaggio...
E' necessario, non so, stavo seguendo le istruzioni del manuale d'officina che ne raccomanda la sostituzione dopo due anni. E visto che le mie sono andate parecchio in alto come temperatura, immagino che bene non gli ha fatto. Ecco perché mi son convinto ancor più.

[kimiko]

bender....in officina ci sono arrivati mezzi che avevano fuso la cuffia parapolvere (parlo di auto) e una volta cambiato olio problema risolto

io stesso scendendo dalla forcola di livigno ho portato l'impianto della passat a lavorare a vuoto.....cambiato olio ed è ancora li che frena senza smontar pinze o altro

[Pietro 2]

A me è successo un paio di volte che il posteriore mi abbandonasse dopo una Valtrebbia ad andatura un po' sostenuta... e dopo una serie di passi montani.
dopo aver lasciato rafreddare tutto è tornato a posto ed ho proseguito per anni senza fare nulla all'impianto.
Un mesetto fa Fumo blu mi ha cambiato il disco che era storto, pastiglie e liquido, ora è come nuovo.
Invece ho una pinza anteriore alla quale un pistoncino rimane un po' bloccato, non ritorna indietro bene come gli altri tre.
Appena metterrò a riposo la moto per l'inverno la porterò a Fumo Blu.

[Roadrunner]

Ma da quando non cambiavi l'olio L'effetto vapour lock si accentua negli oli idraulici che normalmente assorbono umidità, più vecchi sono, più vanno prima in ebollizione, aumentando la corsa del pedale. Cambia l'olio e sei a posto.

Eh, il mille l'ho preso lo scorso anno dopo aver spatasciato la mia beloved Ina, Emì !
Il vecchio proprietario mi aveva garantito su un recente tagliando completo. Poi, io che di solito a inizio stagione faccio una personale revisione completa di tutto quanto fattibile in garage, quest'anno avendo poco tempo non ho cambiato il fluido freni, che costa talmente poco che a non cambiarlo bisogna essere lochi.

Quindi dite di lasciar perdere gli o-ring ?

[kimiko]

ma alla grande......

[Gsxr]

Si Mauro, lascia perdere... sul K100 l'avevo fatto a centomila km, sull'auto (freni potenziati) a duecentomila. Sempre cambio fluido più che ogni due anni... quando comincia a scurire per la moto. Mai un problema, tranne sul posteriore in due dietro a SuperPippo giù per il Croce Mori!

E da quando uso il Motul RBF 600 nemmeno più sensazione di spugna, tiene da bestia!

[Roadrunner]

Si Mauro, lascia perdere... sul K100 l'avevo fatto a centomila km, sull'auto (freni potenziati) a duecentomila. Sempre cambio fluido più che ogni due anni... quando comincia a scurire per la moto. Mai un problema, tranne sul posteriore in due dietro a SuperPippo giù per il Croce Mori!

E da quando uso il Motul RBF 600 nemmeno più sensazione di spugna, tiene da bestia!