Vorrei sostituire gli o-ring delle pinze e fare nel contempo una bella revisione generale dell'impianto frenante.
Sapete per caso dove reperirli ché, per inciso, andrebbero sostituiti ogni due anni ?
thanks a lot !
Vorrei sostituire gli o-ring delle pinze e fare nel contempo una bella revisione generale dell'impianto frenante.
Sapete per caso dove reperirli ché, per inciso, andrebbero sostituiti ogni due anni ?
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Ritengo che un qualsiasi rivenditore di ricambi originali possa ordinarteli qualora non li avesse disponibili
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Sì, intendevo a prezzo umano...
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Visto che stiamo parlando di pezzi che si cambiano ogni morte di papa, non credo che valga la pena "rischiare" con dei fake
Quanto possono costare degli anelli di gomma?
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Eh, c'hai ragione, a parte che li cambiamo a ogni abdicazione di papa e dovremmo cambiarli più spesso, siccome in giro c'è tanta roba, con prezzi che oscillano dagli 80 euro a più del doppio, per kit molto elaborati, concordo sul fatto che avrei dovuto porre la questione in termini più corretti, ovvero:
c'è qualcuno che ha già fatto la revisione dei freni in generale e delle pinze in particolare e che ha trovato un kit original-genuine di o-ring per le pinze della Ona a prezzo umano ?
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Azz' 80 Euro
Mi sembrava strano che non avessi controllato già il prezzo. Beh, adesso il quadro mi è più chiaro; c'hai ragione allora a chiedere
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Ovviamente, poi farò report fotografico, ieri ho "cotto" il posteriore sugli Appennini... ho preso diverse "lunghe" e via di pedale per farla girare, sinché non mi ha mollato. Ora vorrei cambiare anche gli o-ring.
Probabilmente al vecchio proprietario hanno raccontato qualche bugietta, mi ha detto che la moto era stata tagliandata da non molto, con cambio olio etc etc. Secondo me, il fluido dei freni, almeno quello di dietro, non glielo hanno cambiato. E un po' di umidità può aver combinato il guaio del cedimento (per la cronaca mi son cagato addosso).
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Ette credo ette
Ci sta che non glielo hanno cambiato, figurati...
Cmq già che ci sei una revisione completa sono d'accordo sia la soluzione migliore
Facci sapere se è un'operazione complicata: hai visto mai facci da cavia
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
Scusa l'ingnoranza, stai parlando di questi?
il sitohttp://www.wemoto.it/bikes/yamaha/fz...liper_-_front/