io una domanda su freni e wd40 a quelli che lo producono l' ho fatta
Vabbe io comunque ringrazio tutti per l'aiuto e i consigli
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
quella dei nottolini è una vecchia storia legata ai primi dischi folttanti della serie oro brembo che avevano un gioco laterale notevole. capitava a volte che lo sporco , i residui e le particelle delle pastiglie , causassero un'ossidazione e depositi di materiale sul nottolino impedendo così l'allineamento corretto del disco. Sono i classici consigli della nonna.
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Eccomi qui, comprata lana d'acciaio 0000 extra fine (la trovate nel reparto mobili e legname del fai da te) e puliti i nottolini esterni dalla ruggine, la parte interna non aveva ruggine. Provandola a mano non raschia più.
Vediamo come va nei prossimi giorni e se il rumore torna.
Ringrazio ancora tutti e specialmente lo zio pepe per il prezioso aiuto!
Ora però dagli una lavata o la polvere di ferro si riarrugginisce. Acqua esapone vanno bene o usa il classico vetwril, asciuga tutto con un panno earti, fai qualche frenata e non dovrebbe più fare strani rumori. Se così non fosse, cambia le pastiglie e risolvi. Prossima volta, brembo sinterizzate.
Per togliermi ogni dubbio ho comprato un prodotto apposta per la pulizia dei freni il bardahl brake cleaner.
Lo conoscete?
Posso usarlo direttamente sul impianto frenante oppure devo smontare la pinza e le pastiglie?
È un semplicissimo sgrassatore, come la benzina, non toglie la ruggine. Puoi spruzzarlo senza problemi. A questo punto, togli le pastiglie, fail il trattamento, spruzza il detergente sulleastiglie e poi carteggiale leggermente.
Posso spruzzarlo tranquillamente sulla pinza a pastiglie smontate quindi sui pistoncini intendo?
Ultima modifica di stexyn; 25/07/2013 alle 18:59