A titolo informativo riporto quello che ho scoperto in questi giorni lavorando sulla mia Fazer8. Ho smontato tutto il sistema AIS (Tucibini, motorino e quant'altro) per montare gli appositi tappi... MA ... ho tristemente realizzato che in realtà sulla testata non c'è il condotto che porta agli scarichi, quello che normalmente viene tappato con i cilindretti metallici forniti con il kit.
A breve vi posto delle foto.
In ogni caso la moto cambia il rendimento tappando il circuito.
Probabilmente tutta quell'aria che va persa per i tubi (inutilmente, a quanto pare) non fa bene alle prestazioni.
E' un motivo in più per tapparlo immediatamente all'acquisto.
Mi sembra un cosa gravissima...
You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
non ho capito cos'è che ti manca e di che cilindretti parli...... Io ho tolto motorino, condotti, tappato l'airbox e messi nuovi "tappi" metallici che sostituiscono quelli con "invito" per i tubi di gomma che , passando dal motorino, vanno all'airbox... ma di cilindretti nel kit non ne avevo.
so che qualcuno toglie pure il meccanismo a lamella della testa (sotto i citati tappi per intenderci)..ma io li ho lasciati
Io devo dire che a parte un po' di irregolarità al minimo la moto non ha fatto altro che guadagnarci.......
Cosa mi sono perso???
Nulla, hai solo guadagnato delle prestazioni.
Pero' tappare o eliminare l'AIS centra nulla con le prestazioni. Cioe' elimini dell'aria che ti va nei collettori ed e' una roba riguardante l'inquinamento.Originariamente Scritto da _sabba_
Nulla, hai solo guadagnato delle prestazioni.
Ciao a tutti gli smanettoni del forum, mi chiamo Stefano(Stino) e ho una grande passione per le due ruote, le moto che ho posseduto sono state diverse, si parte con una Yamaha TDR125R, poi una Honda CR250, una CBR600 FSPORT, una CBR600RR e infine una splendida Yamaha FZ1,(anche due scooter).
Che dite sono dei vostri?
Un ultima cosa: se sei incerto,gas aperto....
Esatto .. infatti pur non essendoci uno sbocco per l'aria le lamelle le ho trovate ingrassate ... quindi aria cmq ci arriva, ma non arriva di certo ai collettori.In ogni caso la moto cambia il rendimento tappando il circuito.
Probabilmente tutta quell'aria che va persa per i tubi (inutilmente, a quanto pare) non fa bene alle prestazioni.
E' un motivo in più per tapparlo immediatamente all'acquisto.
A sto punto visto che non serve a nulla meglio staccare tutto e non portarsi dietro tubi, raccordi e motorino inutilmente. Quello che mi domando è perché montare il tutto?? In Yamaha forse ne hanno in più ...
Ultima modifica di MarioV; 17/07/2013 alle 20:42
Dove è segnato con la freccia si vede quello che dovrebbe essere il forellino che collega il sistema di lamelle ecc... con i collettori !
Infatti ricordo che quando feci la modifica alla mia vecchia moto ( R6 '0proprio in quel punto c'era un foro.
Questi sono i cilindretti di cui parlo :
Ultima modifica di MarioV; 17/07/2013 alle 20:36
Al prossimo tagliando smonto tutto quel peso inutile.
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