FZ1 e alternatore distrutto

[_sabba_]

I connettori sembrano gli stessi, ma non si riesce a montare nella posizione dell'originale perché ha un case alettato più "squadrato".
Penso che basti effettuare un foro nella lamiera di supporto.
Una piccola news in anteprima.
Settimana prossima mi incontrerò con un ingegnere specializzato in regolazione di corrente per studiare assieme qualcosa di simile all'SH775, ma che non presenti i problemi di spykes oltre i 10000 giri min.
Ovviamente il case e i connettori saranno identici a quelli dell'originale Fazer8.
Pensiamo di replicare (e nel contempo migliorare) l'SH775 perché, a parte il problema degli spykes, è più che sufficiente per le esigenze degli impianti elettrici delle nostre moto.
In un secondo tempo prenderemo in considerazione il modello superiore, l'SH847AA.

[nuragico]

I connettori sembrano gli stessi, ma non si riesce a montare nella posizione dell'originale perché ha un case alettato più "squadrato".
Penso che basti effettuare un foro nella lamiera di supporto.
Una piccola news in anteprima.
Settimana prossima mi incontrerò con un ingegnere specializzato in regolazione di corrente per studiare assieme qualcosa di simile all'SH775, ma che non presenti i problemi di spykes oltre i 10000 giri min.
Ovviamente il case e i connettori saranno identici a quelli dell'originale Fazer8.
Pensiamo di replicare (e nel contempo migliorare) l'SH775 perché, a parte il problema degli spykes, è più che sufficiente per le esigenze degli impianti elettrici delle nostre moto.
In un secondo tempo prenderemo in considerazione il modello superiore, l'SH847AA.

[nuragico]

I connettori sembrano gli stessi, ma non si riesce a montare nella posizione dell'originale perché ha un case alettato più "squadrato".
Penso che basti effettuare un foro nella lamiera di supporto.
Una piccola news in anteprima.
Settimana prossima mi incontrerò con un ingegnere specializzato in regolazione di corrente per studiare assieme qualcosa di simile all'SH775, ma che non presenti i problemi di spykes oltre i 10000 giri min.
Ovviamente il case e i connettori saranno identici a quelli dell'originale Fazer8.
Pensiamo di replicare (e nel contempo migliorare) l'SH775 perché, a parte il problema degli spykes, è più che sufficiente per le esigenze degli impianti elettrici delle nostre moto.
In un secondo tempo prenderemo in considerazione il modello superiore, l'SH847AA.

mi è arrivato L' SH847AA che monta il V-Strom 1000, la prossima settimana il meccanico me lo monta poi vi dico come va

[_sabba_]

Da dove lo hai preso?
Sito web, rivenditore?
Puoi darci info?

[nuragico]

Da dove lo hai preso?
Sito web, rivenditore?
Puoi darci info?

Ciao certo l'ho preso dal mio meccanico di fiducia che è ufficiale suzuki

[nuragico]

Volevo aggiungere dell'altro; a proposito del generatore avevo avuto problemi con il volano e i magneti che si erano scollati, ora monto il nuovo modello quello fz8/fz1 2011, ma lo statore è lo stesso ed ha sulla groppa ben 73000 km, volevo chiedervi un consiglio se sia il caso di sostituirlo visto che è un po annerito anche se da controlli del meccanico sembra fare il suo dovere ancora.

[_sabba_]

Ciao certo l'ho preso dal mio meccanico di fiducia che è ufficiale suzuki

Ok, mi puoi indicare il prezzo e il P/N Suzuki?
E soprattutto ci posti le foto del regolatore montato?

[nuragico]

Ok, mi puoi indicare il prezzo e il P/N Suzuki?
E soprattutto ci posti le foto del regolatore montato?

Ciao il prezzo è intorno ai 170 Euro il P/N è 32800-31j00, la settimana prossima vi mando le foto del lavoretto

[nuragico]

Salve queste sono le foto del lavoretto

https://www.flickr.com/photos/499136...posted-public/
https://www.flickr.com/photos/499136...posted-public/,https://www.flickr.com/photos/499136...posted-public/,
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https://www.flickr.com/photos/499136...posted-public/
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[_sabba_]

Grazie.
Non si capisce però se è stato praticato un terzo foro per montare il regolatore maggiorato.
Se hai un tester, puoi misurare la tensione ai capi della batteria al minimo e a 3000-4000 giri?