Grazie _sabba_
Mi hanno inviato le foto dall'officina....magneti completamente scollati.
....mi sono riletto tutti i post e una soluzione la troverò
....la cosa che mi fà incazzare, è che pensavo di avere la moto definitiva,mi piace la uso tutto l'anno...e invece si insinua sempre più il pensiero di darla via
Oggi anche alla mia FZ1 del 2006...mentre camminavo prima si è accesa la spia del motore e poi si è spenta lasciandomi a piedi...errore 46. Ho la flebile speranza che sia la batteria che è saltata anche se ci credo poco (è una Unibat presa a luglio)...in serata farò delle prove con il tester dopo averla caricata un pò per vedere se con la moto accesa arriva potenza dall'alternatore.
Premessa...anche io avevo sentito il famoso fruscio dal lato sinistro del motore che poi era sparito...però è stato un paio di mesi fa e la moto l'ho utilizzata regolarmente
Ultima modifica di mix74; 18/12/2017 alle 19:49
Aggiornamento
Ho caricato la batteria e la moto parte regolarmente...ho misurato il voltaggio sulla batteria...ed anche portando la moto a 5000 giri non sale al di sopra dei 12.1V....
A questo punto spero sia il regolatore di tensione o al massimo lo statore...ma se è anche il volano sono cazzi amari...
conrolla in entrata sul RR che arrivi l'alternata dallo statore....se quella c'e, allora e' andato il regolatore....
...sempre sperando che arrivi qualcosa
Ho controllato con il tester lo statore a moto spenta, i valori sono:
pin 1 e 2 =0,6
pin 1 e 3 =0,6
pin 2 e 3 =0,6
Poi ho provato singolarmente i 3 pin con il negativo della batteria e lo statore non è in corto.
A moto accesa...
pin 1 e polo negativo della moto...0v
pin 2 e polo negativo della moto...0v
pin 3 e polo negativo della moto...0v
Credo di poter affermare con una certa sicurezza che lo statore è andato...
Ultima modifica di mix74; 20/12/2017 alle 13:04
a motore aceso non riesci a leggere nlla in uscita dalllo statore??? NULLA? 0v?
ho quasi paura a smontare il carter perché già intuisco il macello che ci sarà dentro..
Se senti "scarabattolare", e in uscita dallo statore non leggi nulla, è molto probabile che sia così.
Personalmente ti consiglierei di smontare il prima possibile, in modo da evitare che i pezzi del danno si spargano per il motore.
volano, forse lo statore é ancora integro.Originariamente Scritto da mix74
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