[TUTTE] Kit trasmissione con Ingranaggi Silenziati

[micbrugo]

Ok grazie!

@ Marcello: non esiste al mondo miglior lassativo naturale... fidati!

non conosco questo kit
ma io ho preso un kit a 110 euro da febur
catenza ek mxvz (top di gamma)
pignone e corona in acciaio c45 alleggeriti PBR

avevo (ho su) il pignone da 15 ognibene con la banda in gomma e posso solo parlarne bene

tanto la mia fa un casino tremendo e la catena non la senti

[vecia]

conosco un paio di persone che hanno montato questo kit, va molto bene da nuovo, dopo un po però i gommini tendono ad usurarsi per forza di cose ed è come non averli più.
così mi è stato spiegato.

[Boabunda]

L'ho montato l'altro giorno "quasi gratis" ma ci ho fatto solo Firenze - Arezzo passando per il Croce ai Mori e come prima impressione sembra effettivamente più silenzioso del kit senza anelli di gomma, non so quanta dispersione in più, in termini di energia, c'è (presumo poca roba).

[ranger1]

Sono quasi arrivato a 40.000 km con la Ina e mi è venuta quasi voglia di sostituire la trasmissione finale accorciando un pò i rapporti.
Sono indeciso fra - 1 di pignone o + 2 di corona.
Poi non so se prendere il passo 520 o no

Visto che purtroppo non ho altre esperienze, avrei bisogno di qualche consiglio.
Userò la moto anche in pista e non percorrerò molti km annui.

Leggendo in un'altro forum, viene consigliato il kit della Did passo 520 erv3 con corona in ergal e pignone alleggerito.

Voi con l'fz6, che avete messo?


Help

[Pietro 2]

Io la uso con la FZS 1000 praticamente dal primo cambio trasmissione, però è un kit Takasago con corona leggera e pignone CHT chiaravalli ingranaggi. Va benissimo e dura come l'originale.


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[Gilles]

Montato su Mufasa ma solo la corona (il pignone lo avevo già della PBR)
Non ho notato nessuna differenza in termini di rumorosità Mi sa che ha ragione micbrugo

[Superpippo]

Sono quasi arrivato a 40.000 km con la Ina e mi è venuta quasi voglia di sostituire la trasmissione finale accorciando un pò i rapporti.
Sono indeciso fra - 1 di pignone o + 2 di corona.
Poi non so se prendere il passo 520 o no

Visto che purtroppo non ho altre esperienze, avrei bisogno di qualche consiglio.
Userò la moto anche in pista e non percorrerò molti km annui.

Leggendo in un'altro forum, viene consigliato il kit della Did passo 520 erv3 con corona in ergal e pignone alleggerito.

Voi con l'fz6, che avete messo?


Help

Io buttai su il kit della DID con passo originale & corona in acciaio.
Ho da sempre pignone -1

[Superpippo]

Montato su Mufasa ma solo la corona (il pignone lo avevo già della PBR)
Non ho notato nessuna differenza in termini di rumorosità Mi sa che ha ragione micbrugo

Ciao Zio!

Secondo la mia patacchevole opinione l'eventuale "beneficio" te lo può dare solo il pignone.

I miei rumori/ululati/vibrazioni provenivano solo ed esclusivamente dal pignone afterhour che avevo montato... che era senza il famoso parastrappi/gommino!
La mia corona era in acciaio prima (originale) e lo è rimasta anche con il cambio del kit.

Io sarei curioso di provare il solo pignone "silenziato" per vedere se ci sono differenze reali
... ma prima dovrei ricordarmi come si toglie il cavalletto alla moto!

[Boabunda]

Io ho montato sia corona che pignone ed effettivamente sembra essere più silenzioso, non so però se e quanta potenza possa "ciucciare".

P.S.
Azz Marco, anche te sei messo bene

[Superpippo]

Io ho montato sia corona che pignone ed effettivamente sembra essere più silenzioso, non so però se e quanta potenza possa "ciucciare".

P.S.
Azz Marco, anche te sei messo bene

Non lo metto in dubbio Gio, ma secondo me il più lo fa il pignone.
Per lo meno nel mio caso era quello a darmi "fastidio"... poi dopo un po' ti abitui e non ci fai più caso.

ps. mi mancate... bastardi!
Scputa a Manrico da parte mia!