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Discussione: Trattamento serbatoio e pulizia pompa benzina

  1. #101
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    L'avatar di MartePower
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    grimarco, sono scomparse le foto nel primo post
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  2. #102
    FazerItaliano Novello L'avatar di ilgrigio
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    alla fine non ho capito se sta sidat 70408 va bene anche per fz1
    Kimiko scusa il ritardo la pompa sidat che all'epoca montai e che tutt'ora funziona nel mio serbatoio :

    "03.09.2014....
    confermo che SIDAT fà una pompa che a livello di misure è identica codice 70502 (altri codici sulla scatola sono 4160502 118013B.01)
    ..."

    la discussione era Pompa benzina Goku

    Saluti!

  3. #103
    FazerItaliano Novello L'avatar di mercurees
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    Ciao,
    il serbatoio della mia fz6 è trattato con il power tank ed ora ha una ammaccatura ma chiaramente non riesco a guardare dentro.

    cosa succede al power trank con un urto? Mi consigliate di rifare il trattamento ?

    ciao

  4. #104
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Paolo69
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    Ciao a tutti, anch'io mi sono ritrovato con il serbatoio arrugginito e la pompa incrostata; ho fatto il trattamento con il PowerTank ma non sono molto contento del risultato, quando ho lasciato il serbatoio a riposare lo smalto è colato ed è uscita fuori na cosa del genere:






    Forse ho lasciato lo smalto troppo denso, forse ho girato un po' troppo il serbatoio, non lo so, ormai è andata così. Non credo che l'interno del sebatoio con le stalattiti di smalto sia un problema (almeno spero), mi preoccupa di più il foro di imbocco della pompa, cosa dovrei fare? carteggiare con carta fine per rendere la superficie omogenea? fino a dove mi spingo?
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  5. #105
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    dove appoggia la guarnizione la devi levare tutta, usa la lama di un cutter per fare un lavoro pulito
    Arrivederci e grazie

  6. #106
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Ciao a tutti,
    anch'io ho fatto il lavoro sulla mia FZ6 e devo dire che sono abbastanza contento del risultato. Però ho una perplessità: quando ho smontato il serbatoio e tolta la pompa non ho pensato di togliere la guarnizione (oring giusto?) semplicemente perchè quando ci ho provato non veniva via e ho pensato che forse era una guarnizione "incollata" al serbatoio e quindi per non fare guai l'ho lasciata li. Solo dopo ho scoperto che è una guarnizione removibile e che forse non veniva via semplicemente perchè dopo tanti anni si era appiccicata alla lamiera del serbatoio. Allego foto dove è si vede la situazione prima del lavoro.
    Ad ogni modo dopo il lavoro anche nel mio caso un pò di resina ha coperto la guarnizione (in minima parte in verità...vedere altra foto) ed ora non so che fare. Se lascio le cose come stanno ho il terrore che ci possano essere perdite. Mi conviene provare a togliere tutto l'oring e sostituirlo (anche perchè a dire il vero mi sembra un pò indurito vista l'età)? Vado avanti e rimonto?

    Grazie
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  7. #107
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    Direi che hai coperto bene e uniforme per quello che si vede
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  8. #108
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Mettere la guarnizione nuova sarebbe la cosa migliore, visto che hai revisionato il serbatoio, almeno non ci pensi per un bel po!.
    Non credo sia un o-ring, non ha la sezione tonda, ma è piatto se non vedo male dalla foto.

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