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Discussione: [FZ6 - S1] Assetto sospensioni - HELP

  1. #1
    FazerItaliano Andante
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    [FZ6 - S1] Assetto sospensioni - HELP

    Ciao a tutti,
    sappiamo che le sospensioni della FZ6 non sono le migliori al mondo , anzi! Per sistemare un po' le cose sto mettendo molle ohlins + olio più viscoso (10).

    Con questa configurazione dovrei migliorare un po', ma ho paura che la moto mi si alzi sull'anteriore; peso 68-70kg e oltre a indurire il davanti vorrei avere anche una impostazione più sull'anteriore.

    Dite che è il caso di sfilare le forcelle? Se sì, di quanto?

    Il mono dietro è originale, indurendo le forcelle e sfilandole, rischio di metterlo in crisi?

    Ps: non vado in pista ma fatto turismo "veloce"

    Grazie a tutti

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    il 10 non è più viscoso di quella ciofeca originale
    Arrivederci e grazie

  3. #3
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    il 10 non è più viscoso di quella ciofeca originale
    Dato che son leggerino e le molle già più dure, non volevo trovarmi un avantreno troppo rigido .......

    Ps: ma l'originale non è un 5?

  4. #4
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Io andrei su un 15.........meglio se te lo fai fare a doppia viscosità

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    Io andrei su un 15.........meglio se te lo fai fare a doppia viscosità
    Così indurisco ancora di più l'anteriore ... ma non rischio di alzarla davanti (visto che peso poco) e quindi per rimetterla "in linea" dovrei sfilare le forche per abbassarla?

  6. #6
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    scusa nè.....ma le molle si prendono anche in base al proprio peso, non è che vai in negozio e prendi delle genereiche molle, se vuoi fare un lavodo decente devi informarti se esistono delle molle con un K adatto a te


    inoltre, se posso, stai per intraprendere una strada che è già ben conosciuta e che a detta di molti non ha portato a grosse soddisfazioni, e qui ti parlo anche per esperienza diretta, perchè nel garage del socio ci sono le forche originali con le molle after e olio più duro...alla fine dopo un paio di mesi si è deciso a montare l'anteriore dell'R6 e il mono fg.....tutto un altro mondo
    Arrivederci e grazie

  7. #7
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    scusa nè.....ma le molle si prendono anche in base al proprio peso, non è che vai in negozio e prendi delle genereiche molle, se vuoi fare un lavodo decente devi informarti se esistono delle molle con un K adatto a te


    inoltre, se posso, stai per intraprendere una strada che è già ben conosciuta e che a detta di molti non ha portato a grosse soddisfazioni, e qui ti parlo anche per esperienza diretta, perchè nel garage del socio ci sono le forche originali con le molle after e olio più duro...alla fine dopo un paio di mesi si è deciso a montare l'anteriore dell'R6 e il mono fg.....tutto un altro mondo
    Sono d'accordo ... ma il soldo è quello che è! Molle + olio e lavoretto a mano ce la faccio con poco più di 100€ , anteriore R6 + revisione + olio + mono posteriore + manutenzione (non fatta da me, sarebbe troppo) = tanti tanti soldini in più che ora non ho ........................................

  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di SUPER GOKU
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    scusa nè.....ma le molle si prendono anche in base al proprio peso, non è che vai in negozio e prendi delle genereiche molle, se vuoi fare un lavodo decente devi informarti se esistono delle molle con un K adatto a te


    inoltre, se posso, stai per intraprendere una strada che è già ben conosciuta e che a detta di molti non ha portato a grosse soddisfazioni, e qui ti parlo anche per esperienza diretta, perchè nel garage del socio ci sono le forche originali con le molle after e olio più duro...alla fine dopo un paio di mesi si è deciso a montare l'anteriore dell'R6 e il mono fg.....tutto un altro mondo

    Quoto il saggio KIMIKO

    Citazione Originariamente Scritto da Tiziano11 Visualizza Messaggio
    Sono d'accordo ... ma il soldo è quello che è! Molle + olio e lavoretto a mano ce la faccio con poco più di 100€ , anteriore R6 + revisione + olio + mono posteriore + manutenzione (non fatta da me, sarebbe troppo) = tanti tanti soldini in più che ora non ho ........................................
    io lascerei perdere e cercherei un mono anche da revisionare (vedi GIOTEK) e in un secondo momento penserei all'anteriore..............

  9. #9
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    io lascerei perdere e cercherei un mono anche da revisionare (vedi GIOTEK) e in un secondo momento penserei all'anteriore..............
    Quoto, consiglio saggio.
    Cambia l'olio all'anteriore, che male non gli fa, ma lascia stare le molle, che fai peggio se lasci l'idraulica di serie.
    Vedrai che sistemato il dietro anche l'anteriore cambierà
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  10. #10
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Quoto, consiglio saggio.
    Cambia l'olio all'anteriore, che male non gli fa, ma lascia stare le molle, che fai peggio se lasci l'idraulica di serie.
    Vedrai che sistemato il dietro anche l'anteriore cambierà
    Ribadisco ... al momento non ho 500 euri e oltre per un buon mono, dovrà andare all'anno prossimo come investimento ... però usando la moto sempre vorrei cominciare adesso a fare qualcosa.

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