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Discussione: forcella r6 quale olio mettere?

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di doctorgp
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    forcella r6 quale olio mettere?

    ragazzi ho di nuovo bisogno del vostro aiuto
    devo sostitutire l'olio forcella della mia fz6 e ho su la forcella della r6 2004; da manuale di officina riporta come olio consigliato l'olio "yamaha 01 fork oil" con cst40 di 15.60. ovviamente non volevo rimettere questo olio che mi sembra alquando scadente visto che da originale la forcella sente le regolazioni solo verso la chiusura dei registri. guardando le varie tabelle ho visto il "silkolene pro rsf 5wt" che ha un cst40 di 26.70 e sopratutto un alto indice di viscosità; pensate che sia ancora troppo poco e posso spingermi oltre come viscosità, oppure va già bene questo silkolene? ho visto lo stesso olio 10wt e ha un indice di 47.36 e forse è un po troppo distante dalla viscosità consigliata e potrebbe far lavorare male la forca.. la forcella ricordo che è totalmente originale.
    qualcuno ha gia cambiato l'olio e ha provato qualcosa di diverso?
    grazie a tutti

  2. #2
    FazerItaliano Andante L'avatar di Royalfighter
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  3. #3
    FazerItaliano Andante
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    Io ci ho messo il SAE 10 che davano con le molle Ohlins.
    Però l'ho trovato un po' fluido, l'anno prossimo glielo cambio e provo il SAE 12.

  4. #4
    FazerItaliano Novello L'avatar di doctorgp
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    a quanto ho capito il sae non dice nulla sulla viscosità.. ho scaricato una tabella ed è il cst in pratica a dare la viscosità esatta dell olio, tant'è che ci sono alcuni sae10 meno viscosi di alcuni sae5.

  5. #5
    FazerItaliano Novello
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    Riprendo questa per chiedere se anche ad altri non torna il livello di vuoto nella camera che dovrebbe essere di 107 mm,inserendo 0,490 l di olio. A me rimane circa un centimetro in più di vuoto, con stelo e asta interna completamente abbassata e senza dentro ne molla ,ne distanzialini vari.

  6. #6
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    La capacità in cc è indicativa per avvicinarti al livello... L'importante è che rispetti le indicazioni del manuale poi il livello giusto è quello con il calibro dal bordo dello stelo... Considera che influisce anche l altezza del pompante che normalmente deve essere tenuto a livello dello stelo...

  7. #7
    FazerItaliano Novello
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    Ieri sera ,poi, ho provato e riprovato e alla fine , aggiungendo un po' di olio, ho ottenuto un 106mm e mi son fermato li. Però è entrato praticamente mezzo litro per parte...

  8. #8
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Citazione Originariamente Scritto da ilpao Visualizza Messaggio
    Ieri sera ,poi, ho provato e riprovato e alla fine , aggiungendo un po' di olio, ho ottenuto un 106mm e mi son fermato li. Però è entrato praticamente mezzo litro per parte...
    10 gr in più non incidono più di tanto al massimo ti risulterà un pochino più rigida

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  9. #9
    FazerItaliano Novello
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    C'è di buono che la forcella ha delle regolazioni abbastanza valide (ho fatto un po' di avvita e svita ,per provare, mentre facevo su e giù con il pompante e lo stelo),quindi se fosse troppo dura ,spero di riuscire a compensare.

  10. #10
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    C'è di buono che la forcella ha delle regolazioni abbastanza valide (ho fatto un po' di avvita e svita ,per provare, mentre facevo su e giù con il pompante e lo stelo),quindi se fosse troppo dura ,spero di riuscire a compensare.
    Per avere un buon riscontro dovresti provare le regolazioni facendo lavorare un la forcella con un giro in moto in maniera che l'olio si scaldi e vedi la differenza perché il troppo rigida da freddo non è detto che lo sia a caldo

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