Stile di guida o setting ?

[FRANKIE01]

Salve ragazzi come vi ho già accennato, in altri post da quando ho revisionato le sospensioni , mi sono accorto di un consumo anomalo sul lato sinistro dei pneumatici sia all'anteriore che al posteriore .
Premettendo che la moto è migliorata tantissimo in ogni situazione e che grazie a questo lavoro guido molto più sciolto , sicuro e anche più veloce di prima , ma mi sono accorto di questo problema che non mi si era mai verificato con nessuna moto e nessun tipo di pneumatici .
Parlando con il gommista lui insiste che il mio è solo lo stile di guida e che avendo più filing a sinistra i pneumatici si consumano maggiormente li.
Mi ha assicurato che la moto è perfettamente equilibrata , e mi ha detto fai una prova metre vai lascia le mani dal manubrio e guarda se la moto tira da qualche lato. Io la prova l'ho fatta e la moto va dritta come un fuso !
Ho soltanto aumentato la pressione dei pneumatici, come mi hanno consigliato sia un meccanico amico , Giotek ed un gommista della dunlop al civ .
Il mio gommista aveva fatto 2,1 ant - 2,4 post io ho portato a 2,3 ant e 2,7 post la diffenza è stato un maggior filing e sicurezza in percorrenza di curva , ma no vorrei che questo cambio di pressione abbia influito sul consumo dei pneumatici !!!
Altri mi hanno detto di far controllare l'allineamento della forcella , dicono che avendo più filing a sinistra e la forcella leggerissimamente disallineata è normale che si consumano maggiormente a sinistra ............ non essendosi mai verificato in passato questo problema loro dicono non è possibile sia lo stile di guida !
Ma, sono molto perplesso voi che ne pensate ?????

[kimiko]

che ti stai facendo un sacco di paranoie per nulla......

[teddy]

Vedo che sei di Firenze.
Non è che ti fai troppi muraglioni?
A me m'aveva preso tanto male che ho fatto Dicomano-Portico di Romagna 3 volte
La sera, arrivato alla base, butto un'occhio al posteriore e surprise: uno spiattellamento feroce sul lato sx
In effetti mi ero trovato (e divertito) a chiudere di gas le curve a sx, a dispetto della ina, e non pensavo di ritrovarmi senza scolpitura su un lato....
Magari hai lo stesso problema

Prova a:
- Controllare il precarico molla. Se hai messo molle più dure controlla il sag e/o rimetti le originali.
- Cambiare tipo di gomma

[FRANKIE01]

che ti stai facendo un sacco di paranoie per nulla......

Speriamo che tu abbia ragione , vedere le gomme vecchie ed ora le nuove più consumate a sinistra mi lascia perplesso , secondo me c'è una spiegazione tecnica, purtroppo io non sono ne un tecnico di sospensioni ne di gomme !

[kimiko]

entri più forte a sinistra perchè hai più visibilità, di conseguenza o freni anche mentre stai entrando o sterzi di più per cercare di chiudere, poi in uscita sentendoti più sicuro apri prima derapando leggermente


tutte le mie gomme sono consumate più da un lato che dall'altro

[FRANKIE01]

entri più forte a sinistra perchè hai più visibilità, di conseguenza o freni anche mentre stai entrando o sterzi di più per cercare di chiudere, poi in uscita sentendoti più sicuro apri prima derapando leggermente


tutte le mie gomme sono consumate più da un lato che dall'altro

Si, questa è una cosa che mi hanno detto molti, questa storia è successa da quando ho fatto revisionare le sospensioni da Giotek, la moto ora non è nemmeno parente di quella di prima , entro ed esco molto più forte di prima forse è proprio per questo che tutto è successo da dopo la revisione delle sopsensioni .

[Brividoblu]

entri più forte a sinistra perchè hai più visibilità, di conseguenza o freni anche mentre stai entrando o sterzi di più per cercare di chiudere, poi in uscita sentendoti più sicuro apri prima derapando leggermente


tutte le mie gomme sono consumate più da un lato che dall'altro

E in più le strade sono quale più quale meno tutte a schiena d'asino.

[Gsxr]

Non solo quando vedi la curva entri più forte, esci anche meglio di gas perchè è facile dosare il gas, a destra con queste moto ti avvicini molto alla manetta e la stai caricando... resta tutto più impreciso!

Gomme a sinistra lisciate anche io... e la moto è perfetta.

[SUPER GOKU]

Si, questa è una cosa che mi hanno detto molti, questa storia è successa da quando ho fatto revisionare le sospensioni da Giotek, la moto ora non è nemmeno parente di quella di prima , entro ed esco molto più forte di prima forse è proprio per questo che tutto è successo da dopo la revisione delle sopsensioni .

Se 2 sabati fa eri con me ti facevo vedere la mia spalla sinistra in che condizioni era a differenza della destra, pareva uscita da una grattugia, mentre la destra era perfettamente liscia, come ti dicono tutti le curve a sinistra danno molta più fiducia, ci entri più forte e ci esci più forte. Ora con le sospensioni migliorate non ti rendi conto di quello che fai, mentre prima se provavi a spingere il mono ti avvertiva che non era il caso.

Fidati è tutta roba mentale


p.s. ma qui state diventando tutti piloti.......mi devo dare da fare per il prossimo anno

[nathbigga]

Il mio gommista aveva fatto 2,1 ant - 2,4 post io ho portato a 2,3 ant e 2,7 post la diffenza è stato un maggior filing e sicurezza in percorrenza di curva , ma no vorrei che questo cambio di pressione abbia influito sul consumo dei pneumatici !!!

Mhh questa affermazione mi lascia un po' perplesso, di solito io quando aumento la pressione ho meno fiducia.
Inoltre credo che con una pressione maggiore le gomme si dovrebbero consumare un po' meno.
Comque è la stessa pressione che uso dato che sono un po' sovrappeso e mi trovo alla grande.

Io ti consiglierei di postare le due foto da entrambi i lati (sempre se si veda bene e con una buona luce) in modo da far capire a tutti se
è lieve il consumo o è come dici tu.