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Discussione: [FZS 1000] A 3 cilindri, problema elettrico?

  1. #31
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Mah, io prima di togliere l'AIS l'ho fatto con lo svitacandele del kit di attrezzi in dotazione che è snodato non a caso. Non so se ci se la possa fare con uno svitacandele standard.
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  2. #32
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Brividoblù Visualizza Messaggio
    Mah, io prima di togliere l'AIS l'ho fatto con lo svitacandele del kit di attrezzi in dotazione che è snodato non a caso. Non so se ci se la possa fare con uno svitacandele standard.
    Ho anche il kit attrezzi della Ona... incrociamo le dita...
    Dove vai?
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  3. #33
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Ho anche il kit attrezzi della Ona... incrociamo le dita...
    La cosa migliore è utilizzare la chiave candele originale + le tue prolunghe.
    Le due candele laterali le togli agendo dal lato, mentre le due centrali, alzando il serbatoio e infilando le tue prolunghe da sopra.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
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  4. #34
    FazerItaliano Novello
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    Ho appena cambiato le candele... maremma impestata che faticaccia... tra ais e tubi dell'acqua c'è una ragnatela di cavi e tubi che fa spavento...
    Se è tutto ok (incorciamo le dita...) mi dò giusto 20000 km per togliere l'ais, e magari comprare uno svitacandele ad hoc...
    E per un lavoro certosino ci sarebbe anche da cablare in modo differente i tubi dell'acqua (senza ais c'è spazio a sufficienza per qualunque adattamento...).
    No comment per il filtro dell'aria: c'è da togliere il serbatoio... bah...
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  5. #35
    FazerItaliano Manico L'avatar di fox68
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    Obbligatorio togliere l ais....poi diventa molto facile accedere a testa e candele
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  6. #36
    FazerItaliano Novello
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    Ho notato che proprio sopra le candele c'è un tubo metallico ancorato al telaio che sembra un common rail, e che altro non fa che raccordare 3 tubi ( le 2 uscite dal motore e l'ingresso alla pompa dell'acqua); che funzione ha? Non sarebbe preferibile riposizionarlo altrove? Ora come ora è una perfetta interferenza per l'accesso alle candele da sopra ..
    Dove vai?
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  7. #37
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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  8. #38
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da Hyperion Visualizza Messaggio
    Ho notato che proprio sopra le candele c'è un tubo metallico ancorato al telaio che sembra un common rail, e che altro non fa che raccordare 3 tubi ( le 2 uscite dal motore e l'ingresso alla pompa dell'acqua); che funzione ha? Non sarebbe preferibile riposizionarlo altrove? Ora come ora è una perfetta interferenza per l'accesso alle candele da sopra ..
    Quello è lui di persona personalmente l'AIESSE
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  9. #39
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    Quello è lui di persona personalmente l'AIESSE
    No Pietro, penso che intenda il collettore del liquido di raffreddamento. Però onestamente rispetto al "ragno" (a proposito, per chi ne avesse estirpato uno di AIS, ricordatevi che mi occorrerebbero i tubini in metallo ) di noia non ne dà troppa...

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  10. #40
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Ah, ok Bender.
    Comunque, con la chiave candele originale e una chiave a bussola bella lunga non è poi così difficile cambiare le candele.
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