Battlax Hypersport S20 EVO
Bridgestone ha puntato a migliorare le prestazioni di questo pneumatico grazie al nuovo pacco cinture e al nuovo tallone rinforzato che aumentano la rigidità del pneumatico per una miglior stabilità in curva e una miglior aderenza.
La nuova mescola con tecnologia NanoPro-Tech, unitamente alla tecnologia 5 Layers Compound al
posteriore, promette una durata maggiore (+22% rispetto al S20) e minor resistenza al rotolamento.
Battlax Hypersport S20 EVO sarà disponibile da marzo 2014 in una sola misura anteriore e quattro misure posteriori della gamma ZR*.
Misure disponibili
120/70 ZR 17 M/C S20F EVO (58W) TL
180/55 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C S20R EVO (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C S20R EVO (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C S20R EVO (78W) TL
Battlax Racing R10 EVO
Lo scopo dell’ottimizzazione del Battlax Racing R10 è di offrire maggiore velocità in curva e migliore aderenza. Per raggiungere questi obiettivi, Bridgestone ha ampliato del 10% l’area di contatto del pneumatico anteriore (Misura 120/70R17), garantendo una maggiore tenuta laterale. L’ottimizzazione della mescola posteriore garantisce a Battlax Racing R10 EVO maggior durata, prestazioni più stabili e un grip superiore del 20% a tutte le temperature di utilizzo rispetto al suo predecessore.
Misure disponibili:
120/70 ZR 17 M/C R10FZ (58W) TL TYPE 2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 2
180/55 ZR 17 M/C R10RZ EVO (73W) TL TYPE 4
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