A caldo l'innesco frizione (1°) è rumorosissimo "fz1"

[bazaro]

Si vede che non avete fatto il militare Io che ha guidato questo, pensavo che il cambio della Fz1 fosse elettronico
Fiat 6602
Cilindrata: 7.298 cm³
N. cilindri: 6
Portata: 8.784 kg
Potenza:CV: 89 CV
N. batterie: 2 da 12V (in serie)
Velocità max: 60 km/h
Riduttore: si
Trazione: posteriore ed integrale^[1]

Ohhhh!!!! Non incominciamo a parlare di preistoria e dinosauri che mi commuovo e mi vengono i lacrimoni

[bazaro]

Io mi ricordo anche il clock del ginocchio quando non tiravi bene la frizione della leva della messa in moto del Guzzi Falcone 500, altro che motorino d'avviamento

[attentiallebuche]

Io mi ricordo anche il clock del ginocchio quando non tiravi bene la frizione della leva della messa in moto del Guzzi Falcone 500, altro che motorino d'avviamento

e quante caviglie ha spianato questa

[ex_up]

A proposito di quel rumore secco e sonoro all'innesto della prima da fermo posso dire che lo facevano nella stessa misura (più o meno) la FZR 1000 exup, la FZS 1000, la FJR1300 (forse un po' meno) e la attuale FZ1 Fazer 2008.
Mettendo un olio al top la situazione sembra migliorata, nel senso che a volte è silenziosissimo mentre altre volte il 'clak' torna a farsi sentire.
Non ci faccio più caso perché lo associo alle Yamaha che ho avuto...

[ex_up]

... non tiravi bene la frizione della leva della messa in moto del Guzzi Falcone 500, altro che motorino d'avviamento

... era la leva dell'alzavalvole! (esperienza diretta)

[ex_up]

non intendevo denigrare la 'mamma', ma solo dire che avendolo conosciuto da tempo non mi dava preoccupazione.

Vogliamo parlare dell'innesto della prima del motore BMW boxer

io parlerei piuttosto dell'ingranaggio della seconda, o di qualche altra marcia, della prima serie r1100rs, difetto riconosciuto e sostituito in garanzia, perché saltava la marcia e poi della frizione che si era imbrattata nel lavoro etc. etc.
tot: tre vacanze storpiate da problemi meccanici... poi arrivò la FZS e mi chiesi: perché, perché non aver cambiato prima?

insomma stò povero cambio farà qualche rumore ma non si rompe! e poi funziona bene..... come tutti i cambi di derivazione 'sport'

[Pietro 2]

non intendevo denigrare la 'mamma', ma solo dire che avendolo conosciuto da tempo non mi dava preoccupazione.



io parlerei piuttosto dell'ingranaggio della seconda, o di qualche altra marcia, della prima serie r1100rs, difetto riconosciuto e sostituito in garanzia, perché saltava la marcia e poi della frizione che si era imbrattata nel lavoro etc. etc.
tot: tre vacanze storpiate da problemi meccanici... poi arrivò la FZS e mi chiesi: perché, perché non aver cambiato prima?

insomma stò povero cambio farà qualche rumore ma non si rompe! e poi funziona bene..... come tutti i cambi di derivazione 'sport'

Non si rompe mai, tranne quello di Ocreatur


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[Gsxr]

Può capitare che si scassa ma è occasionale, nessun difetto per il cambio definito su FZS o FZ1. Anche Suzuki per la verità tira una bella cartella sulla prima... non come Yamaha però.

E' normale, come è normale sentire la "botta" sulla moto.

Il problema è spiegare alla gente vicino al semaforo che non è successo niente!

[zady5]

Io quando avevo il Bandit 1250 sentivo un bel clock quando mettevo la prima, ma nella yamaha fz1 non mi sembra anche da fredda

anche la mia fz1 a freddo la prima innesta senza clack, ma a caldo si sente eccome che si sente.

[bob71]

ieri primo giretto di circa 50 km con la fazer, devo dire che gli innesti delle marce mi sembrano molto precisi, anche inserendo la prima, sia a freddo che a caldo, non ho riscontrato rumori anomali,
ricordo che anni fa, quando guidavo la Bulldog 1100, quando inserivo la prima, la gente al semaforo si che si spaventava ...quello era un vero CLACK!!!