Ciao a tutti, da un pò di tempo faccio sempre più fatica a vedere il livello olio dall'oblò, si è depositata tanta di quella schifezza che, più che vedere il livello, lo devo intuire. Esiste qualche modo (tipo additivi) per pulire l'oblò o è giunto il momento di smontare la coppa?
Yamaha FZ1 Fazer GT - ex Yamaha FZS1000 "Leatherback" - Bandit inside!
"Era un mondo adulto, si sbagliava da professionisti" - La bestiola sta facendo i
........non sono sicuro che si riesca a raggiungere l'oblo dalla coppa dell'olio.
Se e' sporco, sara per l'olio che c'e dentro?
Gli additivi ci sono che puliscono il motore, ma non li ho mai usati....................
Boh, per il cambio olio non supero mai i 6000-8000 km, ed uso sempre il Motul 7100, cambiando gradazione tra inverno (10-40) ed estate (15-60); tempo fa usai il ceramic power liquid e probabilmente si sono depositati dei residui sul vetro. Ho letto del Motul Engine Clean, ne sai niente?
Ultima modifica di Paolo69; 20/02/2014 alle 11:59
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No, ma direi che vai su marchi del genere problemi non dovresti averne. Che tipo di residui? Cioe' morchia o solo olio bruciato? che colore e' l'olio?
Mai usare quelle schifezze. Per pulire puoi provare con il kerosene. Svuota olio , metti il kerosene, squoti la moto e scarica. Lascia riposare un giorno, fai un cambio olio , fai un 1000 km e ricambia l'olio.... Però non so se quello schifo viene via. Devi vedere seesiste un detergente della stessa casa del ceramic per rimuovere i residui
Non sembra olio bruciato; sul colore, dato il mio daltonismo, mi asterreiOriginariamente Scritto da FumoBlu
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ahahahahah ecco ci mancava anche il daltonismo..............
Con tutto il rispetto, ho fatto 100k km su una Bandit 650 e sto a 140k km sulla Fazer utilizzando regolarmente (un flacone ogni 40k km) quelle "schifezze" e non ho mai avuto problemi (e mi do una toccatina di palle mentre scrivo
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il fullerene lo trovi già in alcuni oli come il bardhal, nella quantità corretta. Preferisco l'olio vero
Ultima modifica di tio pepe; 20/02/2014 alle 13:34
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