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Discussione: MotoGp Austin

  1. #11
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Sarà dura che Yamaha possa colmare il gap, almeno di motore, visto che sono congelati per tutta la stagione.
    Potranno solo cercare di adattare la ciclistica alle gomme.
    Il fatto è che sulle piste tipo Austin, con parecchie ripartenze da bassa velocità, Honda è tre gradini sopra.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  2. #12
    FazerItaliano Novello L'avatar di refosco
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    Ma dove è tutto 'sto gap yamaha??
    ora: se due più due fa quattro jorge, visto il terzo posto di vale, in qatar avrebbe fatto uno!
    ad Austin senza falsa partenza avrebbe fatto tre o due.....one moment please!!
    Ultima modifica di refosco; 16/04/2014 alle 08:04

    ......... Non hai scelto tu di nascere bianco, non hai scelto tu l'Italia..........CBF 1000

  3. #13
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Il gap c'è in accelerazione, in velocità massima, in frenata e nella gestione delle gomme.
    Forse anche in maneggevolezza e tenuta a centro curva.
    Non è solo un gap, ma un baratro.


  4. #14
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Si vedeva chiaramente ad Austin che la Yamaha perdeva parecchi in accelerazione, guaio non rimediabile a causa del congelamento dei motori.
    Potrebbe darsi che in piste non "stop & go", il gap sia inferiore, ma Honda oramai sono tre anni che è un gradino sopra. Solo Lorenzo era riuscito a metterci una pezza, ma ora con M&M, che ha un talento pari a Lorenzo, la vedo molto dura per Yamaha.


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