Ammortizzatore di sterzo

[Rastasicily]

.... Ho visto cadere l'altro ieri uno scooter su una curva lentissima perché col bagnato su una giunta dell' asfalto gli ha chiuso l'anteriore... se fosse successo a me e avessi avuto l'ammo forse mi sarei salvato.
Ovviamente tutte mie idee personali

Ne dubito, perchè l'ammo di sterzo serve a smorzare gli sbacchettamenti, non credo possa impedrie o limitare la chiusura dello sterzo in curva...tant'è vero che non lo troverai mai in mezzi con avancorsa molto elevata come scooters o custom, perchè non risentono per caratteristiche ciclistiche degli sbacchettamenti....

[topo]

Forse hai ragione è che io lo ho usato solo sulla aprilia dove è tarato ovviamente rigidissimo e mi da molta più sicurezza. Io non sono molto pilota son convinto faccia più l'idea che il resto

[giopego]

Quando avevo la Suzuki sv1000 che ce l'ha di serie ma non regolabile mi è capitato che si fosse allentato in una sessione in pista ad Adria, così l'ho tolto del tutto e la differenza l'ho sentita eccome...La moto in uscita di curva in piena accelerazione sbacchettava parecchio... Quasi da dover chiudere il gas.
Penso che su una fz1 potrebbe essere utile vista la potenza mentre su una 6 o 8 lo vedo un po come un capriccio... Si utile ma non necessario.

Inviato da un razzo spaziale

[Brividoblu]

Su moto non impostate da corsa il 90% delle volte se sbacchetta è perché ci si attacca troppo al manubrio

[giopego]

Su moto non impostate da corsa il 90% delle volte se sbacchetta è perché ci si attacca troppo al manubrio

La mia Sv-s non era sicuramente impostata "da corsa" ma semimanubri, mono e forcella la avvicinavano almeno un po a quel mondo

Inviato da un razzo spaziale

[mad4mud]

Per la fzs 600 li fa la LSL. Si attacca tra lo stelo e il telaio.