Dado bloccapignone che si allenta, problema noto e manutenzione preventiva?

[marcus905]

Salve ragazzi!

Stavo leggendo in giro e mi sono imbattuto nel forum dei possessori di fazer 600 oltremanica che riscontrano spesso un problema di sfilettatura del dado bloccapignone (che è stato in seguito modificato) e relativo asse cambio... voi avete qualche idea? dato il costo irrisorio di qualche euro totale per evitare allentamenti e rotture e sfilettature (costosissime dato che sull'asse del cambio) conviene sostituirlo?

Link:

http://foc-u.co.uk/index.php/topic,92.0.html

Dicono che sia stato sostituito il dado codice yamaha 90179-18020 con una versione maggiorata (e che dovrebbe risolvere il problema secondo il Service note 2005-12A) con codice kit ricambio 90891-10124.

Che ne pensate

Non ci ho capito niente io (spero tanto)?

A qualcuno è capitato?

[kimiko]

si, sono capitati dei casi anche qui sul forum, se hai il dubbio fattelo cambiare, appunto per il costo ridicolo dell'operazione in confronto coi costi delle conseguenze

[FumoBlu]

ehm, non era capitato un paio di volte sull'FZ6???
Sta' di fatto, che basta mettere una rondella nuova (4,70 in Yamaha), stringere bene il dado e se proprio vuoi anche un goccio di frenafiletto per farlo stare fermo.
Non e' una tragedia...............anzi, c'e gente che e' andata in giro senza dado....senza che succedesse niente.

[marcus905]

ce la posso fare da solo secondo voi a montarli anche non avendo la dinamometrica ordinando il kit dado+rondella maggiorati in yamaha, o serve per forza dinamometrica e frenafiletto?

[Pietro 2]

ce la posso fare da solo secondo voi a montarli anche non avendo la dinamometrica ordinando il kit dado+rondella maggiorati in yamaha, o serve per forza dinamometrica e frenafiletto?

Il frena filetti lo puoi anche comprare, viene sempre utile.
Compra anche la rondella nuova, a mio giudizio la dinamometrica in questo caso non è indispensabile, il dado stringilo molto forte, con la catena montata e la
ruota bloccata poi storti la rondella ed è fatta.
Se lo dovessi fare io, con il dado modificato non userei nemmeno il frena filetti, perché poi quando dovrai cambiare il pignone, ti voglio vedere a svitarlo.
Se lo compri il frena filetti, prendo a tenuta media.


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[marcus905]

Adesso vi faccio ridere: il concessionario Yamaha di zona non vuole saperla di ordinarmi il kit dado nuovo perchè ha paura che non monta sulla moto e che, sebbene io gli abbia detto che glielo pago in anticipo, ha paura che io non glielo paghi (!)

Nel frattempo comunque ho riportato la segnalazione a Yamaha Italia e mi ha detto che probabilmente mi risponderanno...forse!

Dato che comperarlo su wemoto mi esce 3 euro il dado e 7 spedizione (e non è che sta cosa mi vada tantissimo a genio), qualcuno ha un'altro metodo per comprare sto coso? Secondo voi un'autoricambi non esclusivista yamaha potrebbe avercelo?

[Pietro 2]

Adesso vi faccio ridere: il concessionario Yamaha di zona non vuole saperla di ordinarmi il kit dado nuovo perchè ha paura che non monta sulla moto e che, sebbene io gli abbia detto che glielo pago in anticipo, ha paura che io non glielo paghi (!)

Nel frattempo comunque ho riportato la segnalazione a Yamaha Italia e mi ha detto che probabilmente mi risponderanno...forse!

Dato che comperarlo su wemoto mi esce 3 euro il dado e 7 spedizione (e non è che sta cosa mi vada tantissimo a genio), qualcuno ha un'altro metodo per comprare sto coso? Secondo voi un'autoricambi non esclusivista yamaha potrebbe avercelo?

Penso di no.
Provare però non costa nulla.


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[kimiko]

cambiare concessionario?

[marcus905]

Guarda, che dopo sto fatto (eccetto che se ottengo il lavoto+dado aggratis) lo cambio è garantito -- ma il problema è che il più vicino dopo questo è a 50km e i 7 euro ce li butto di benzina invece che spedizione!

[Brividoblu]

Minaccialo si scrivere a Yamaha che non fa il suo lavoro di ricambista ufficiale... secondo me alza le chiappe