Boh... 3000 km circa e dalla specola d'ispezione si vede che l'olio è sempre abbastanza chiaro.
Con l'XTC, 1000 km ed era già scuro benché col cambio mi trovassi meglio.
Quali sono le vostre esperienze con questo olio ?
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You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Mah, sull'insalata lascia un leggero retrogusto acido.......
Bazaro alias Fulvio, responsabile convenzioni Fazeritalia cell. 3331987825
Naaaa... sa di bitume, tu hai il gusto sfalsato dal tabacco o da non so cosa...Originariamente Scritto da bazaro
Mah, sull'insalata lascia un leggero retrogusto acido.......
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10w50 con 8/900km ancora molto chiaro, confermo il retrogusto abbastanza acido.
vecia - Daniele fzs1000 veciONA
L'altro lesionato parietale...
Col cambio come va, invece ?
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direi meglio che con xtc, sembra un po più morbido (evitare commenti sul morbido plìs....)
vecia - Daniele fzs1000 veciONA
Ehm, è qui che non mi torna. Il mio cambio è più ruvido (apprezza che non ho usato l'aggettivo "duro"), ma, boh, i ghe sta !
E da nuovo confermate il colore giallo (ok, "paglierino" ve lo brucio subito...) per XTS e rossiccio per XTC, vero ?
Perché queste domande ? Perché il Bardahl è l'olio più taroccato del momento, pare...
Ultima modifica di Roadrunner; 13/07/2014 alle 16:08
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boh sinceramente non ho fatto caso al colore dell'xtc
vecia - Daniele fzs1000 veciONA
L'XTC è rossiccio e si inscurisce nel giro di un paio di migliaia di chilometri.
Non ho mai messo l'XTS, ma era mio proposito farlo al prossimo cambio di olio.
Se tu mi dici che hai notato un certo "irrigidimento" del cambio utilizzando la gradazione standard 10W40, proverò a mantenere l'attuale 10W50.
Grazie per le info…..
a me si è scurito , direi nero, e sono sui 3000km purei io dal cambio... stessa tua gradazione
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