anti on off autocostruito

[_sabba_]

Ps....forse ho trovato i connettori da un elaboratore delle mia parti. Intanto ne prendo una coppia per me è vediamo quanto mi chiede....visto che è un amico.
Poi se servono a qualcuno chiedo per una spedizione ma ovviamente bisogna raggiungere un certo numero di pezzi.
Poi sabba se a qualcuno serve possiamo saldare i diodi direttamente nello spinotto così basta solo che lo collegano in serie.

Ps come siete giunti alla conclusione dei 4 diodi? Test fatti a caso o c'è una logica nella caduta 0,7vx4?

Zady ha testato il funzionamento della serie di diodi sulla sua moto, sperimentando che il numero giusto è 4.
Il tutto partendo da un ragionamento sul funzionamento logico del sensore MAP.

[grimarco]

Ciao a tutti. Per prima cosa vorrei chiedere a zady5 cos'è il tps??
Poi, in seconda battuta, ho visto il progetto diodi e mi sembra valido, anche se sto cercando di rielaborarlo senza abbassare entrambe le tensioni....cmq faccio due misure precise e poi dico la mia

Ho visto anche il progetto al link esterno e vedo che si collega al cavo nero-giallo della centralina. Domanda....sapete dirmi cos'è quel filo? Vorrei capire come si interfaccia alla centralina.

Grazie a tutti...spero che dopo aver capito meglio e fatto 2 misure oscilloscopio e tester alla mano, possa essere di aiuto.

Gli unici segnali misurabili sono di tensione quindi anche solo con un tester vedi tutto;se poi vuoi vedere bene le variazioni di segnale anche da fermo e con motore spento(quadro acceso) misuri in tensione sul cavo del segnale e con una pompa a vuoto azioni il sensore meccanicamente.

[zady5]

Ps come siete giunti alla conclusione dei 4 diodi? Test fatti a caso o c'è una logica nella caduta 0,7vx4?

ciao superteo!! avrei potuto creare un partitore di tensione oppure metterci un alimentatore prendendo il nero-giallo e nero, ma ho preferito usare l'alimentazione proprietaria del map. con un alimentatore usando il 12 volts in caso di guasto potresti avere guai con la centralina, invece usando la sua alimentazione non succedera' mai, e nemmeno mai si guasteranno 4 diodi. ho usato 4 diodi perché non conosco l'assorbimento della centralina e di conseguenza con un partitore resistivo avrei avuto problemi, invece abbassando tensione 0,6 x4 come dici tu ho trovato un ottimo compromesso e un'ottima e immediata risposta dal motore. personalmente credo che la fce d'0ltreoceano sia un alimentatore, prende tensione dal nero-giallo sotto chiave, comq sia suppongo che il lavoro che fa e' lo stesso che fa la mia, solo che la mia costa meno e se hai una discreta manualita' la puoi fare da solo. comq a guerra finita ne ho passate di serate a spulciare schemi di moto e forum di rimappatori e da li' ho tratto le mie conclusioni, poi testate sulla mia moto prima di postare baggianate, non ho lavorato al buio, ci ho pensato parecchio prima di testare bordo moto, e adesso per me e' una grande soddisfazione sapere che altri utenti la montano e ne apprezzano i benefici. un utente forum (non qui) prima montava fce americana, dice che la mia funziona meglio. sei elettronico tu?

[superteo82]

Ciao, ti ho fatto queste domande per capire meglio il funzionamento e per vedere se era possibile migliorare ancora.
Io sono sistemista ma il mio socio è elettronico. Pensavo che i segnali in gioco fossero sinusoidali e non continui e stavamo già pensando a un pic che gestiva il tutto.
Cmq ho trovato gli spinotti e appena ho un attimo faccio 2 misure e monto i diodi. Poi se mi viene in mente qualche malsana idea la posto e ne parliamo.
Grazie per le risposte!
...lamp

[_sabba_]

Puoi fornire un paio di coppie di spinotti allo zio Sabba?

[superteo82]

Sento quanti me ne può dare e nel caso mi faccio dare un nome o un pn e un fornitore..... Ti tengo aggiornato

[zady5]

Ciao, ti ho fatto queste domande per capire meglio il funzionamento e per vedere se era possibile migliorare ancora.
Io sono sistemista ma il mio socio è elettronico. Pensavo che i segnali in gioco fossero sinusoidali e non continui e stavamo già pensando a un pic che gestiva il tutto.
Cmq ho trovato gli spinotti e appena ho un attimo faccio 2 misure e monto i diodi. Poi se mi viene in mente qualche malsana idea la posto e ne parliamo.
Grazie per le risposte!
...lamp

ciao teo!! per le modifiche al map non ho informazioni sufficenti (per ora) inerenti a migliorare anche le performance, e cosumi + alti ovviamente, le cose vanno di pari passo o quasi. si dovrebbe intervenire anche sul sensore della temperatura aria e sul sensore di pressione atmosferica, ma ci vuole una buona conoscenza del funzionamento della ecu e sensori vari. d'accordo che il map gestisce in parte anche l'anticipo, ma fino a che punto non lo so e non mi va di andare a tentativi per una strada che non conosco. ho in mente ancora una cosetta semplice ,ma la postero' solo quando sono sicuro che funziona (se funzionera') ci sto pensando comq. cia a tutti.

[_sabba_]

Per le prestazioni meglio lavorare sul sensore di temperatura aria aspirata.
È il principale punto di riferimento per le centraline MemJet (EVO) e JetPrime.
Quest'ultima è gestita da un microprocessore che modifica i tempi di iniezione a seconda del segnale proveniente dal sensore IAT, mentre la MemJet elabora semplicemente il segnale stesso.

[grimarco]

Sento quanti me ne può dare e nel caso mi faccio dare un nome o un pn e un fornitore..... Ti tengo aggiornato

Ciao Superteo82,se riesci ad averli tieni un paio di spinotti per lo zio 2, Grimarco??

[zady5]

Per le prestazioni meglio lavorare sul sensore di temperatura aria aspirata.
È il principale punto di riferimento per le centraline MemJet (EVO) e JetPrime.
Quest'ultima è gestita da un microprocessore che modifica i tempi di iniezione a seconda del segnale proveniente dal sensore IAT, mentre la MemJet elabora semplicemente il segnale stesso.

io pensavo a qualcosa di + semplice e funzionale, comq quando provo lo postero'ma solo se funge come dico io.