[QUOTE=grimarco;7951141]Come da titolo, le immagini della pompa benzina aperta di Goku;anche il mio serbatoio e pompa erano particolarmente sporchi di ruggine ma questa e' paurosa,non ho mai visto tanta ruggine,addirittura quella nello straccio non e' la stessa trovata nel coperchio prima-terza immagine.
Nel frattempo,prima della pulizia l'ho spruzzata di svitol internamente per paura che tiri a bloccarsi,anche le spinette sono belle ossidate e se non verranno pulite bene saldero' i fili sia della pompa che del galleggiante eliminandole.
Vista la situazione Andrea,e' d'obbligo eseguire trattamento prima di rimontare la pompa altrimenti a breve si ossideranno di nuovo tutte le parti in ferro e si rintasera' il filtro.
Una volta riassemblata sara' meglio... TESTARLA CON MANOMETRO COLLEGATO... per vedere se la pressione e' corretta e vale la pena perderci altri 5 minuti collegando un oscilloscopio per vedere tramite segnale corrente se il collettore e spazzole lavorano correttamente.
ti dò un'informazione in più,se il manometro viene collegato a moto spenta semplicemente girando il quadro,la pressione deve arrivare a 3bar per poi stabilizzarsi a 2,7...mi è stato detto gentilmente da un capo officina Yamaha
@grimarco io ho un problema simile a goku,oggi ho collegato un tubo in gomma (per gas gpl) con due fascette,un'etremita alla pompa l'altro ad un manometro la lettura è stata di 1,8 bar,il tubo l'ho tagliato cortissimo perchè,in precedenza lungo un metro bastava comprimerlo con le dita per aumentare il valore anche di 0,5 bar.
a pompa smontata non c'era rugine ma piuttosto melma....io non l' ho smontata personalmente ma l'ha fatto il mio meccanico una settimana fa,mostrandomi quanto era sporca...ora questo fine settimana la rismonterei e darei un'occhiata al regolatore di pressione,la mia è una semplice deduzione,forse errata...il regolatore ferma la pompa quando arriva alla pressione impostata,quindi quando si gira la chiave sul quadro e si sente la pompa partire è lui che la ferma...io da vicino non l'ho mai visto se non dalle foto che hai postato tu, ma mi sembra di intuire che non abbia regolazioni vero?...
Tutto bene Andrea,la pompa pompa.........Ciao Ilgrigio,1.8 bar sono pochi,come avevi detto anche tu deve arrivare a 3 bar,stabilizzarsi e mantenere 2.7 bar circa anche se si smette di alimentarla con batteria,questa e' quella di Goku in funzione:
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Sei sicuro che vada bene il manometro che utilizzi??Il regolatore apre e scarica pressione quando arriva a tre bar,non vorrei (anche se difficile)che nel tuo il gommino di tenuta non sia stato montato bene;fai presto a vedere se a posto aprendo la pompa,qua ci sono due foto per come fare http://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=270442 ;controlla anche l'altro gommino che ce' nella pompa.....
Mi raccomando quando fai le prove di pressione usa del gasolio e non benzina......non si sa' mai con i vapori della benza e' un'attimo,con la nafta invece puoi permetterti anche di fumare mentre lavori;unica accortezza e' di sgocciolare bene la pompa prima di montarla per non bagnare di nafta le candele al primo avviamento.
Ultima modifica di grimarco; 01/08/2014 alle 00:04
ciao grimarco,grazie...il manometro che ho usato è un comune manometro per acqua/aria da 0-6 bar,non credo che sia quello,forse il tubo,probabilmente non è adatto perchè bastava premerlo leggermente con le dita per falsare la misura,a tal proposito l'ho tagliato cortissimo praticamente a mò di manicotto,ma sabato la riapro e controllo...bella la dritta del gasolio....con la benzina sabato tramutavo il giardino in natura morta..."svampato signò" ahahah!
Bravi! Ottimo lavoro con manometro e prova della pompa
Goku, non e' un dubbio, ma una certezza......................
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011