Pulizia certosima effettuata (serviva eccome) e già che avevo un aiuto fatto anche olio freni. Ma... va molto meglio però le pastiglie continuano a sfiorare... e rimane frenata. Oggi rismonto le pinze e la provo libera, ma il rumore di attrito viene dalle pinze. Magari serve qualche km per vedere se cambia qualcosa?
Sicuramente il tutto deve riassestarsi. Fatti un bel giro con frenate progressivamente più forti e ricontrolla
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pestaMa con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Oggi non posso, però ho fatto una quindicina di km giusto per.
La frenata è migliorata un botto... nel senso a parità di forza sulla leva ho una risposta sensibilmente più pronta e potente. Non vedo l'ora di farci i tubi in treccia!
Però.... il problema attenuato ma persiste. Spero in questi giorni di andare a trovare il tomarlo... vedrò al ritorno.
Oltre a olio nuovo e pistoncini puliti avete altre idee?
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Che pasticche hai detto di aver montato ?Originariamente Scritto da topo
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You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.
Sono sbs ma quelle sono ancora quelle vecchie... sono ancora belle spesse!
inviato urlando tramite TopoTalk
Cioè adesso che è frenata hai SBS RS ?
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si ma una volta non lo facevano.... sono montate da un anno e mezzo... e hanno meno di 5000 km, o giù di li.
mi ricordo che erano sbs ma non il modello...
Che i pistoncini e le pinze vadano puliti è manutenzione e non la si discute. Però, io uso da anni SBS RS, ti posso dire che rispetto alle pasticche di serie hanno un coefficiente d'attrito molto diverso. Ma l'effetto frenante senza azionare la pompa è percettibile solo con ruota sospesa, a moto in movimento cambia molto. Cioè, dopo il "primo distacco" la cosa è indifferente, la frenatura non è percettibile.
Due prove:
- a ruota sospesa ed una bella botta col piede, quanti giri riesci a farle fare ?
- dopo un giretto di qualche km senza frenare con l'anteriore, i dischi sono caldi o no ?
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Mi metti in crisi! La ina è a casa ma io no... appena torno a casa faccio le prove, ma andando in discesa a motore spento il rumore è decisamente avvertibile. E provando a farla girare a mano è pesante...
L'esperimento dei dischi lo farò anche se è difficile.... qui è tutto un saliscendi, non ho un pezzo di rettilineo in piano a meno di 10km da casa!
Dubito che si riesca a far fare giri a mano alla ruota anteriore solo spingendola lasciandola andare per inerzia, al massimo puoi fare un mezzo giro o un giro....... L'unico modo per sapere se struscia è provare a non frenare con l'anteriore , basta 1km se sono anche solo tiepidi significa che resta frenata e può dipendere dal troppo olio o dallo spessore sbagliato delle pasticche
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