Impressione forcelle storte

[helix]

Quando la guido ho l'impressione che per farla andare dritta devo stare con il manubrio girato di qualche millimetro verso la destra. Tale dubbio mi viene confermato dal fatto che facendo le curve a sinistra semplicemente piegando la moto le faccio quando invece devo curvare a destra oltre a piegare la moto il manubrio tende a girarsi verso destra.
Praticamente quando sono alla guida la parte nella foto dove ce la punta della freccia la vedo più vicina al serbatoio rispetto a quella di sinistra.
Escludendo che le canne non sono storte perché la moto non è mai caduta da cosa può dipendere?
può essere una asincronia normale?
Grazie

[Roadrunner]

Guarda che così ad occhio è facile che t'inganni, se non fossi sicuro dell'allineamento (ma poi hai qualche ragione per credere che sia storta la forcella ? Sei caduto ?) io verificherei con i metodi della cordicella o gli altri soliti.

[helix]

No, come gia detto mai caduto, solo che trovo differenza nel curvare verso destra riaspetto quando curvo a sinistra. Quando curvo verso destra vedo che si gira anche il manubrio o comunque tende a girarsi cosa che non avviene quando curvo a sinistra. Qual è il metodo della cordicella? Grazie

[Roadrunner]

No, come gia detto mai caduto, solo che trovo differenza nel curvare verso destra riaspetto quando curvo a sinistra. Quando curvo verso destra vedo che si gira anche il manubrio o comunque tende a girarsi cosa che non avviene quando curvo a sinistra. Qual è il metodo della cordicella? Grazie

Guarda, questo http://www.motocicliste.net/manutenzione/ruote.asp dovrebbe andare bene, si usa di solito per allineare la ruota posteriore ma è basato sul concetto che le due ruote, con manubrio al centro, devono stare con la mediana sullo stesso piano. Insomma, se c'è qualcosa che non va anche davanti lo evidenzi comunque.

[topo]

Metti la moto dritta (se non hai il centrale con un volontario) poi alla stessa altezza tiri una lenza dalla gomma posteriore a sfiorare le spalle e la porti sino all'anteriore e misuri da un lato e dall'altro la distanza della gomma anteriore per verificare l'allineamento delle 2 ruote. Io a lavoro l'ho fatto con un rigone di alluminio che è più preciso
Credo sia questo che dice bender

inviato urlando con Topotalk

[topo]

Arrivato prima di me, e spiegato nel link meglio di me
Uomo di latta batte sorcio 2 a 0

inviato urlando con Topotalk

[helix]

Tests effettuato la distanza sembra uguale

[Roadrunner]

Tests effettuato la distanza sembra uguale

Avevi le tavolette già di spessore giusto in garage ?

[helix]

No niente tavolette, moto sul cavalletto posteriore attaccato spago alla ruota posteriore e poi i due lembi uno da un lato uno dall'altro fino alle spalle della ruota anteriore

[Roadrunner]

No niente tavolette, moto sul cavalletto posteriore attaccato spago alla ruota posteriore e poi i due lembi uno da un lato uno dall'altro fino alle spalle della ruota anteriore

E no... se le ruote sono di identica larghezza va bene come hai fatto tu, ma FZ1 ha 19cm dietro e 12 davanti. Il parallelismo dei due spaghi/righe è essenziale. Le due tavolette servirebbero per recuperare i 3,5cm per parte della anteriore.