tensione catena strana

[_sabba_]

Lo dico anch'io da tempo, e proprio per questo motivo vengono utilizzati dei "passi" maggiorati (inutili) per compensare la scarsa qualità delle catene con la "quantità" di materiale.
Ovviamente anche il peso delle catene originali è in genere molto elevato.
Ma sotto questo punto di vista, tra tutte le Case Costruttrici Yamaha non è certo la peggio!
Ad esempio Honda e BMW usano robaccia cinese o poco sopra, mentre Yamaha e MVAgusta utilizzano prodotti giapponesi di qualità "base" (ma non infima).

[Pietro 2]

mentre Yamaha e MVAgusta utilizzano prodotti giapponesi di qualità "base" (ma non infima).

Anche Yamaha dalla serie MT, ha abbracciato la Cina.
Purtroppo.

[fastnicola]

La mia originale è della DID, non quella oro ma è pur sempre una DID

[giglergas]

il kit catena mi dovrebbe arriare la settimana prossima e una volta montato vediamo se ho risolto.. ho preso una did vx2 ( che ne pensate? ) .. la rapportatura ho lasciato l' originale (secondo me è giusta )

[_sabba_]

La VX2 è un filino scarsa per la FZ8, ma non ci tiri sempre come un forsennato a pieno carico, e soprattutto se la tieni ben manutenzionata, dovrebbe durarti quasi quanto l'originale.

[Tyo]

Ehi Sabba, sulla tua hai messo la 520-ZVMX 118 maglie?

[giglergas]

ho preso la vx2 perchè stava in offerta su ebay..di zvm-x veniva solo sopra a 90 euro solo la catena.. comunque non c'è tutta questa differenza tra zvm-x e la vx2 anche se la zvmx è leggermente superiore.. vi scrivo i dati presi dal catalogo 2015:
vx2: peso a 100 maglie (1.52 kg ) , carico medio di rottura (36,5 kn ) , resistenza alla fatica ( indice : catena std=100 - 3500 ) , diametro rullo ( 10,22 mm ) , lunghezza perno (18.70 mm ), spessore piastr. interna ( 2.0 mm ) , spessore piastr. esterna ( 2.0 mm )
zvmx: peso a 100 maglie (1.63 kg ) , carico medio di rottura ( 38.9 kn ) , resistenza alla fatica ( indice: catena std = 100 3500 ) , diametro rullo ( 10,22 mm ) , lunghezza perno ( 21 mm ) , spessore piast. interna ( 2.2 mm ) , spessore piastr. esterna ( 2.2 mm )

la zvxm è più resistente.. ma come prestazione dovremmo dovremmo stare lì

[_sabba_]

Sulla Fazer8 ho su la ZVMX 122 maglie.
Il carico a trazione da 38,9KN è assolutamente sufficiente (la VX 525, che è surdimensinata, dichiara un carico di 41KN), ma la VX2 è proprio al limite basso.
Dalla sua presenta due innegabili vantaggi, cioè il prezzo e il peso, ma pur essendo simile dal punto di vista prestazionale non sarà certo longeva come la ZVMX.
L'ho già scritto più volte, ma la catena che ho su ora ha meno necessità di regolazione dell'originale, nonostante il passo ridotto.
In 25000 km l'avrò regolata si e no 5-6 volte, e al momento non sono ancora a metà del registro.
Sono sicuro che venderò la moto con su quella catena ancora in buon stato, anche se ciò succederà tra un paio d'anni.
La VX2 non mi avrebbe mai garantito una tale performance, di questo ne sono certo.

[Tyo]

ok grazie mille

[albatros1]

La mia originale è della DID, non quella oro ma è pur sempre una DID

Se è la catena di primo momtaggio cioè quella montata all'acquisto cambia la che è pessima si allunga di continuo
Con 150 euro comperi tutto Catena corona pignone e cambiatela
Ci vuole però attrezzo did che ribatte
Senza quello non ci riesci io non ce lo ho
Può essere che chi ti ha venduto la moto abbia già sostituito a catena e quella che hai adesso sia già una buona ma io penso sia quella originale e è pessima
Mio amico con MT 09 tracer era furioso perché moto nuova dopo sei mesi si è accorto catena lascata che si allunga e ha dovuto spendere di tasca sua con moto in garanzia per cambiarla
Poi come non bastasse rogne con tendi catena che fa rumore poi problemi frizione
Mi ha detto mai più yamaha
Però il motore tre cilindri se va bene e potente e divertente
La cosa assurda un giorno ero in una birreria seduto su mia moto e vicino avevo una mt 09 arriva il proprietario e ci sale così gli chiedi come va la moto se ha avuto problemi
Lui mi ha detto nessun problema solo cambiato tendi catena distribuzione perché rumoroso in garanzia poi più niente
Io gli ho detto ma la catena la hai cambiata ? Lui ha detto di no secondo lui non gli sembra di aver problemi ma forse non ci ha mai fatto caso
Adesso perlomeno lo sa che la catena non è il massimo
Poi ha acceso la moto per partire e in effetti il motore non faceva rumori strani
Qui è tutto un intivare
Stessa Moto la mia perfetta o quasi la tua piena di rogne sembra impossibile assurdo ma succede
Ho parlato negli anni con possessori di multistrada è gli chiedevo ma hai avuto problemi e loro o nessuno o solo qualche piccolo problema come molla cambio rotta sostituita e via
Ma se guardi forum multi tre anni fa era da paura
Comunque è importante avere un buon meccanico se hai un buon meccanico la moto te la sistema magari ti costa ma la sistema ma se non hai a tiro un bravo mecca so Cazzi compera na moto suor affidabi come suzuky honda o ktm e dovresti fare solo il tagliando
A me il multi piace ma non ho fiducia nel mecca del conc e altri mecca sono lontanissimi quindi sarebbero guai se ho problemi. 😠

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