anche se la mia ina ha pochi chilometri, dopo 14 anni sarebbe tosto l'ora di dare un occhio alle sospensioni.
iniziamo dallo status quo: tutto originale, verificato solo tenuta e usure da sospensionista, nessuna modifica ne davanti ne dietro.
tutte le misure sono ovviamente espresse in mm.
anteriore: sag statico 32 sag rider 44
posteriore: sag statico 25 sag rider 45
uso principale della ina: turismo, spesso in coppia, ma senza carico (no bauli ne borse), qualche girello in compagnia.
secondo i valori vari che ho letto, per uso stradale dovrei avere una situazione tipo:
anteriore: 23-27 sag statico, 25-35 sag rider
posteriore fino a 10-14 sag statico, 30-35 sag rider
ma tutte le guide si riferiscono a moto di impostazione sportiva, e dicono che per uso turistico possono essere aumentate di qualche mm.
la moto non l'ho ancora modificata, visto che ci ho girellato per un po' di annetti, ho preferito lasciare alla ultima parte della stagione le modifiche in modo da non avere imprevisti.
in base a quanto scritto, la forcella lavora un po' morbidina; per il mono posteriore, non ho ancora iniziato a fare le regolazioni. il sospenzionista (bastardo) mi ha detto di lasciar perdere che su quello originale non serve a una mazza che è molto poco sensibile alle regolazioni, per cui, se ho intenzioni di metterci mano, di aspettare l'inverno e far un lavoro di sostituzione. io non ho le chiavi adatte a regolarle in casa, ma posso procurarmele... ma avendo come uniche parte regolabili il precarico e la sostituzione della molla non ci vedo molto da fare...
a questo punto, le domande sono:
1) per la forcella, le molle potrebbero anche andare bene e potrei risolvere semplicemente lavorando sull'olio? le forcelle originali sono senza possibilità di regolazione, e su una turistica di 14 anni cambiare gli steli mi pare un attimo eccessivo. potrei sempre mettere un kit di molle oltre all'olio diverso. una manutenzione la faccio cmq per cui aperte andranno aperte.
2) il mono va cambiato in virtù del chilometraggio (27k) e della età (14 anni)?
3) se si, considerando che non vorrei superare il valore del mezzo con le modifiche, che ci fareste? un regolabile serio sta ben oltre i 700 euro e non riesco a trovare nulla di usato.