Qualche anno fa sono entrato in una pista di motard con un CR 500 il ragazzo che ti faceva entrare non ne aveva mai visto e tutti i giovani mi guardavano strano.io ho goduto come un riccio e a parita di manico mi sono tolto qualche soddisfazione con un mezzo dell 87 contro tutti quei bombardoni
Guido
Secondo me un due tempi gestito dall'elettronica attuale, potrebbe tranquillamente sottostare ai limiti antinquinamento imposti.
Non lo costruiscono perchè dovrebbero buttar via tutti i progetti a quattro tempi in essere.
Il duetempi ha un compressore volumetrico integrato che migliora il rendimento termico.
Non può però avere troppi cilindri, perché i consumi salirebbero in modo esponenziale.
Un 500cc 2T bicilindrico avrebbe le stesse prestazioni di un 4T quadricilindrico di cilindrata quasi doppia (750-850cc), ma senza problemi di equilibratura e/o di vibrazioni.
Io sono certissimo che tutte le Case hanno già nei loro cassetti segreti dei progetti pronti di 2T ad alta tecnologia, ma non li sviluppano per il motivo di cui sopra.
Io non seguo molto tutto quel che propongono le case.mi sembra però che in fuoristrada ci sia un ritorno al 2 t anche xke secondo me un semllice appassionato non si può permettere tutta la manutenzione che comporta il 4t.io ho fatto fuoristrada fino al93 e con 2 fasce e una gabbia a rulli te la cavavi da solo nel box in una mattinata
Guido
io mi ricordo la mito che sverniciava il mio xl600....Originariamente Scritto da guido Lanzavecchia
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