Mt09 tracer 2015

[katana]

rileggila

ps: cmq se non l'avessi capito, a me la tracer è piaciuta da guidare, in fondo non è altro ke la naked in versione più comoda e "tuttofare".
Ma onestamente è un gradino sotto rispetto alle moto da 17000 e passa euro (e pure in confronto a qualche moto che costa meno di 17000!). Basta rendersene conto e pensare che ciò ha permesso di tenersi in tasca un bel pò di soldini, e si vive sereni

[Hyperion]

Se non è piaciuta la mt-09 tracer, allora non guardatevi la mt-10 presentata ieri all'eicma...

[Pietro 2]

L'ondeggiamento è un fenomeno che alcuni avvertono, altri no. Dopo infinite discussioni su mt09 forum, sembra che l'imputato numero 1 sia il mono (direi ovvio) e la carcassa delle dunlop di serie, troppo morbida e cedevole, che alle velocità va in risonanza con il mono facendo muovere l'anteriore.
La sostituzione delle gomme sembra che abbia definitivamente annullato il fenomeno alla maggioranza dei possessori.


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Ondeggiamenti, in parecchi casi, dovuti anche alla bilanciatura errata delle ruote, in particolare dell'anteriore, che poi ha richiesto l'applicazione di un numero esagerato di pesi.
Si ipotizza una fornitura di ruote non perfette.
C'è anche chi, sul forum MT09, mi ha risposto dicendo che le sospensioni di serie sono di buona qualità.
Il mondo è veramente vario.


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[Hyperion]

C'è già il topic dedicato, qui parliamo solo di MT-09 Tracer

Sorry, avevo fatto la ricerca in questo sottoforum, e non avevo trovato niente.
Ora ho trovato questo: https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=277255
Continuo là.

Per rientrare in tema, preferisco di gran lunga questa tracer a quella mt-10.

[Pietro 2]

Pietro, siamo più di 7 miliardi di persone e per fortuna non siamo tutti uguali. Le motivazioni di chi ha scelto una Fazer non sono identiche a chi ha scelto una Tracer, conta molto anche l'esperienza motociclistica

Si sì, proprio quello intendevo.


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[McFly]

dipende da cosa si cerca. per un uso stradale le sospensioni di serie sono in sufficiente compromesso peraltro adattabile con le regolazioni di serie. se la si usa per un uso diverso da quello per cui è progettata - guida da pista- allora vanno sicuramente modificate così come per molte altre moto

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[Pave]

Basta una guida allegra in strada x metterla in crisi... no buono... ma è vero che anche altre moto, FZ1 Fazer tanto x citarne una, sono così.

Lamps

[ivanroma]

Ondeggiamenti, in parecchi casi, dovuti anche alla bilanciatura errata delle ruote, in particolare dell'anteriore, che poi ha richiesto l'applicazione di un numero esagerato di pesi.
Si ipotizza una fornitura di ruote non perfette.
C'è anche chi, sul forum MT09, mi ha risposto dicendo che le sospensioni di serie sono di buona qualità.
Il mondo è veramente vario.


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Che io ricordi, il problema è la discussione era nata perché c'erano moto nuove con all'anteriore anche 90 grammi di peso! veramente inaccettabile, perché dopo 20000km quanti pesi bisogna mettere? In realtà nessuno che ricordi di chi aveva gli ondeggiamenti, ha trovato relazione diretta con il peso del bilanciamento, anche perché se la ruota è bilanciata è bilanciata, indipendentemente dal peso.
Alcuni casi hanno avuto la gomma montata con la tacca di riferimento non sulla valvola ma nella parte opposta girata la gomma, è subito migliorata.
Resta però il dubbio sul perché su un cerchio nuovo si debba ricorrere a bilanciamento così spinti (alcuni concessionari lo definiscono normale...)
E sul perché su una moto così sensibile abbiano montato di serie delle gomme di carcassa così morbida.
La migliore scelta sembrano essere le Angel gt e le metzeler: sembra che nessuno con queste gomme abbia avuto più problemi, indipendentemente dalla grammatura del bilanciamento

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