Consigli su pista di Varano

[nathbigga]

Ragazzi un mio amico mi ha invitato di andare a girare con lui il 18 maggio a Varano.
Non ci sono mai andato e volevo avere più info sulla pista.
Non credo sia a livello di San Martino ma spero che non sia come Castelletto di Branduzzo.
Ho notato che ha omologazione FMI. Per girare con moto senza targa chiedono assicurazione ASI o FMI o
puoi girare tranquillamente senza?

[Pave]

Non ci sono mai stato ma rispetto a Castelletto è sicuramente più "pista vera" credo sia da provare. Ci stai proprio prendendo gusto... bravo !

Lamps

[Brividoblu]

A me Varano piace, anche se ho letto diversi commenti in giro che sostengono sia poco sicura. E' piccolina ma ha un po' di tutto: curve in percorrenza, un paio di staccate, tratti guidati da raccordare, alcune traiettorie non troppo intuitive, S interessanti, insomma un concentrato abbastanza vario. Non è particolarmente veloce, e credo sia un bene; fa' conto che il record delle 600 mi pare sia 1" più lento del record dei 1000.

[nathbigga]

Ci stai proprio prendendo gusto... bravo !

Lamps

Se vuoi migliorare devi girare, c'è poco da fare

[Adry]

A mi la me pias no..

[nathbigga]

A me Varano piace, anche se ho letto diversi commenti in giro che sostengono sia poco sicura. E' piccolina ma ha un po' di tutto: curve in percorrenza, un paio di staccate, tratti guidati da raccordare, alcune traiettorie non troppo intuitive, S interessanti, insomma un concentrato abbastanza vario. Non è particolarmente veloce, e credo sia un bene; fa' conto che il record delle 600 mi pare sia 1" più lento del record dei 1000.

Che strano, ne stavo parlando proprio 5 min fà con un mio amico al telefono e mi ha detto anche lui che non è molto sicura menzionandomi di un punto in particolare.

[topo]

Io non ho mai girato in pista, ma a varano sono capitato spesso con più di un pilota. Non ho mai sentito nessuno lamentarsi particolarmente anzi piace a tutti (grazie al piffero sennò non ci andavano) con la sola controindicazione che ti scordi gas aperto sempre perché è molto guidata.
L'unico punto pericoloso è il ferro di cavallo perché non ha una via di fuga lunga ma... lo percorri relativamente lento.
Occhio però a informarti sulle norme per la rumorosità perché, se non erro tranne nelle competizioni FM,I hanno un fonometro e ti scassano se hai gli scarichi completamente aperti. Così mi dissero quando chiesi sulle limitazioni nei turni liberi un paio di anni fa.


inviato urlando tramite TopoTalk

[nathbigga]

Occhio però a informarti sulle norme per la rumorosità perché, se non erro tranne nelle competizioni FM,I hanno un fonometro e ti scassano se hai gli scarichi completamente aperti. Così mi dissero quando chiesi sulle limitazioni nei turni liberi un paio di anni fa.


inviato urlando tramite TopoTalk

Grazie, buono a sapersi porterò l'altra marmitta con db allora

[topo]

Ho controllato, per I turni di libere c'è il limite a 98db.
Non saprei quantificare quanto è rispetto a uno scarico aperto o uno chiuso... ma aggiorno per completezza.

inviato urlando con Topotalk

[davi]

Varano è molto tecnica, bisogna guidare bene e far traiettorie precise. Non è una pista veloce ed ha diversi "stop and go", per questo è molto stancante.
Il segreto è quello di non guidare aggressivo e raccordare bene tutte le curve...se non lo fai sbagli tutta la pista.
Per la moto se puoi accorcia un pò i rapporti (io con Fz6 molto lunga di rapp. era tutto 2a e 3a) e per lo scarico portati il db-killer. Quando ci andai io non controllarono nessuna moto ma non si sa mai...
Fra le curve a rischio c'è anche la Ickx, ma stai tranquillo che il circuito è sicuro...i commissari sono svegli e preparati per qualsiasi evenienza.
Non è tra le mie piste preferite ma se guidi sciolto ti diverti!