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Discussione: (ciclistica) è davvero necessario....

  1. #1
    FazerItaliano Novello
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    (ciclistica) è davvero necessario....

    Secondo la vostra esperienza, è davvero "necessario" mettere mano alla ciclistica??

    O meglio si hanno davvero dei benefici anche minimi da far confermare le prime sensazioni di ciclistica precaria della fzina?

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Detto terra terra
    Ti sembra di avere un altra moto

    Landy

  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Calma..........................

    TU cosa senti?
    La senti cedevole davanti?
    Ballerina dietro?
    Pesante/leggera in curva?
    Inizia a capire cosa non va'....e poi si mette a posto.

    Chiaramente, il mono posteriore non e' un granche' e se gli chiedi di fare le gare della superbike, non c'e la fa'.....ma se sei una persona normale, e la usi come una moto normale, se e' a posto, va benissimo.
    Stesso discorso per le forcelle......

  4. #4
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    Calma..........................

    TU cosa senti?
    La senti cedevole davanti?
    Ballerina dietro?
    Pesante/leggera in curva?
    Inizia a capire cosa non va'....e poi si mette a posto.

    Chiaramente, il mono posteriore non e' un granche' e se gli chiedi di fare le gare della superbike, non c'e la fa'.....ma se sei una persona normale, e la usi come una moto normale, se e' a posto, va benissimo.
    Stesso discorso per le forcelle......



    Allora, prima di tutto sto sostituendo le gomme originali con le m7 rr...e già faremo un bel passo in la...

    secondo, alla frusta ancora con le bt021 originali con dot 2007 non l ' ho ancora messa....ma già....la sento "cedevole", troppo morbida...in tangenziale a 130-140 ondeggia pompa.......però è l' unico frangente in cui ho potuto testarla...



    sono alla sesta moto tra cui un cbr un motard un v-strom rifatto da gioteck.....e insooma, penso proprio di essere abituato a molto di meglio, e penso che questa sia la moto con la ciclistica diciamo di partenza peggiore che ho avuto.


    questo lo dico sulla carta e penso di non sbagliarmi. tenete conto che sul v-strom, il mono era pluriregolabile e la forcella aveva la regolazione del precarico.

    in oltre io peso con la tuta 90kg circa e avrei anche intenzione di usarla con la morosa e bauletto, più avanti

    sto valutando l' aquisto del mupo ab2 con molla k145
    e il kit matris per forcella

  5. #5
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da epo Visualizza Messaggio
    Allora, prima di tutto sto sostituendo le gomme originali con le m7 rr...e già faremo un bel passo in la...

    secondo, alla frusta ancora con le bt021 originali con dot 2007 non l ' ho ancora messa....ma già....la sento "cedevole", troppo morbida...in tangenziale a 130-140 ondeggia pompa.......però è l' unico frangente in cui ho potuto testarla...



    sono alla sesta moto tra cui un cbr un motard un v-strom rifatto da gioteck.....e insooma, penso proprio di essere abituato a molto di meglio, e penso che questa sia la moto con la ciclistica diciamo di partenza peggiore che ho avuto.


    questo lo dico sulla carta e penso di non sbagliarmi. tenete conto che sul v-strom, il mono era pluriregolabile e la forcella aveva la regolazione del precarico.

    in oltre io peso con la tuta 90kg circa e avrei anche intenzione di usarla con la morosa e bauletto, più avanti

    sto valutando l' aquisto del mupo ab2 con molla k145
    e il kit matris per forcella
    Già solo con il tuo peso, il mono originale lo metti in crisi.
    Non so se il K della molla sia giusto per te, ma se chiami Giotek, ti sarà sicuramente d'aiuto.



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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  6. #6
    FazerItaliano Novello
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    Sono in trattativa per l acquisto di un mupo ab2 usato ho chiamato in mupo e mi hanno detto che la molla del mono mupo va bene per il mio peso, al limite agisco sul precarico

  7. #7
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Certo!


  8. #8
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Allora, prima di tutto sto sostituendo le gomme originali con le m7 rr...e già faremo un bel passo in la...

    secondo, alla frusta ancora con le bt021 originali con dot 2007 non l ' ho ancora messa....ma già....la sento "cedevole", troppo morbida...in tangenziale a 130-140 ondeggia pompa.......però è l' unico frangente in cui ho potuto testarla...



    sono alla sesta moto tra cui un cbr un motard un v-strom rifatto da gioteck.....e insooma, penso proprio di essere abituato a molto di meglio, e penso che questa sia la moto con la ciclistica diciamo di partenza peggiore che ho avuto.


    questo lo dico sulla carta e penso di non sbagliarmi. tenete conto che sul v-strom, il mono era pluriregolabile e la forcella aveva la regolazione del precarico.

    in oltre io peso con la tuta 90kg circa e avrei anche intenzione di usarla con la morosa e bauletto, più avanti

    sto valutando l' aquisto del mupo ab2 con molla k145
    e il kit matris per forcella
    Beh, mi sembra che hai gia' deciso tutto!
    Sicuramente Giotek ti ribalta l'FZ................vai tra'!

  9. #9
    FazerItaliano Novello
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    Piu mi informo piu mi incasino.

    Matris mupo quello quell altro, nuovo usato.

    Kit forcelle matris ho visto due tipi ma nonriesco a capore la differenza. Sembrano uguali

  10. #10
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    kit anteriore per fz6? non buttare soldi, risolvono poco o niente, alla fine ti trovi a spostare appena più in là i problemi che hai con l'originale, esperienza diretta dei soci
    Arrivederci e grazie

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