FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Il limitatore sulla R e' a 12k e ti assicuro che girare per strada gia' sopra i 9k sono ritmi esagerati,
con la Xr sara' la stessa cosa.
La derivazione dalla RR secondo me aiuta in questo senso,
visto che hanno abbassato i regimi e quindi il motore e'¨ meno stressato.
C'e' gente che nonostante gli inviti di Bmw di aprire il motore dopo i 30k ha percorso distanze anche doppie senza fare interventi invasivi.
Io finita la garanzia passero' a farmi i tagliandi in garage e al posto del loro olio ogni anno mettero' un buon sintetico e fine della questione.
Bibe alias Sergio
Su altri siti/ forum BMW e su quelli di vendite, trovi xr con parecchi km. Poi ha 160 cv la s1000rr credo in giro ai 200. Forse 40 cv meno in questo caso allungano la vita...
Controllare ...il gas!!! E' il mio mestiere....
Su altri siti/ forum BMW e su quelli di vendite, trovi xr con parecchi km. Poi ha 160 cv la s1000rr credo in giro ai 200. Forse 40 cv meno in questo caso allungano la vita...
Controllare ...il gas!!! E' il mio mestiere....
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
e si, non conosci il problema che le affligge quando ti fermi alla prima sosta caffè e non ti riparte? bisogna aspettare un 15/20 minuti e poi riparte, colpa del sensore/regolatore pressione che dovrebbe essere inglobato nella pompa, le stanno cambiando alla chetichella, nel senso che vai a fare il tagliando e ti avvisano, non un vero e proprio richiamo (anche perchè ne han provate varie di soluzioni che non hanno funzionato)
Perché a voi la sosta caffè dura meno di 20 minuti?
Inviato seduto al bar
my bar carruozzo&macerone