Nuova GSX-S1000/F ABS. Nuovo riferimento di categoria.

[Pave]

A tal proposito segnalo che non è solo on-off nell'apri chiudi.
In compagnia ce n'è una e il tipo la vende perché è impossibile andare a 90-100 costanti.
La risposta è talmente mal gestita che basta un niente sulla manopola del gas che la moto o si pianta o acellera.
Difetto constatato anche da altri che l'hanno provata e sembra documentato anche su forum suzuki.
Stressati sia il conte che suzuki italia fino allo sfinimento: cambiato centralina.
Peggio con peggio, a sentir il tipo.
La cosa non è così banale come potrebbe sembrare nell'utilizzo normale di un mezzo.
Adesso mi pare sia orientato ad un gs (noi glielo diciamo da anni, visto come guida, ma l'è un tipo particolare).

Bho... io questo non lo ho riscontrato, solo il classico on/off in apertura.

Lamps

[teddy]

Bho... io questo non lo ho riscontrato, solo il classico on/off in apertura.

Lamps

Eh in una prova di qualche decina di minuti non ti metti lì a provare transitori nelle varie marce. Se poi hai anche una guida...
Anche il tipo i primi 5000 km era contento.
Poi giro dopo giro scopri l'inghippo.
Oppure c'è stato un vero aggiornamento e tu hai guidato quello.
Magari riesco a provarla prima che la venda.

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[Pave]

No dai in mezz'ora di strada me ne sarei accorto... magari hanno davvero fatto un aggiornamento considerando che erano moto di proprietà di Suzuki Italia.

Lamps