Nuova GSX-S1000/F ABS. Nuovo riferimento di categoria.

[topo]

Sostanzialmente l'unica cosa che avrebbe inciso nella linea era un appiglio per il passeggero. Ma potevano venderlo optional. E cmq la tuono ha le maniglie per il passeggero ben nascoste ma ci sono e non ditemi che è poco sport. È che come me e Pietro che realmente usiamo la moto in due sono in pochi. E andando di moda le endurone ...

[Pietro 2]

Scusa Lud ma questa Suzuki, tanto per dirne una, cosa avrebbe perso della sua sportività se avesse avuto pedane posteriori posizionate un po' più in basso e sella passeggero leggermente più ospitale ??? Secondo me zero !!!

Lamps

Copione.

[Lud7587]

Scusa Lud ma questa Suzuki, tanto per dirne una, cosa avrebbe perso della sua sportività se avesse avuto pedane posteriori posizionate un po' più in basso e sella passeggero leggermente più ospitale ??? Secondo me zero !!!

Lamps

Codoni più grossi e con la maniglia (funzionale, non simil Tuono/monster) sono evidentemente meno sportivi di quelli più piccoli e atletici.
In più avrebbero dovuto riprogettare le sovrastrutture della coda che, invece, sono in comune con la nuda.

[Pave]

Codoni più grossi e con la maniglia (funzionale, non simil Tuono/monster) sono evidentemente meno sportivi di quelli più piccoli e atletici.
In più avrebbero dovuto riprogettare le sovrastrutture della coda che, invece, sono in comune con la nuda.

Giusto ragionamento per una GSX R ma per questa... vabbè sarò io che sono strano

Lamps

[Pietro 2]

Codoni più grossi e con la maniglia (funzionale, non simil Tuono/monster) sono evidentemente meno sportivi di quelli più piccoli e atletici.
In più avrebbero dovuto riprogettare le sovrastrutture della coda che, invece, sono in comune con la nuda.

Allora potevano lasciare la GSXR K5 così come era, sicuramente più bella della GSX F, e mettere un manubrio alto, meno spesa e più resa.

[teddy]

Giusto ragionamento per una GSX R ma per questa... vabbè sarò io che sono strano

Lamps

Siamo strani in due

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[Frex]

Allora potevano lasciare la GSXR K5 così come era, sicuramente più bella della GSX F, e mettere un manubrio alto, meno spesa e più resa.

Esattamente.. E io che ho detto?
Dai diciamolo in coro.. Fa cacare!

Inviato con l'aiuto della Forza

[Pietro 2]

Esattamente.. E io che ho detto?
Dai diciamolo in coro.. Fa cacare!

Inviato con l'aiuto della Forza

Io il coro lo faccio, se Domenica mi offri uno spriss.

[Frex]

Ok andata!

Inviato con l'aiuto della Forza

[Paolo69]

Provata stamattina al demotour Suzuki: mezz'ora di svincoli autostradali in mezzo ad un gruppo di indemoniati ed un vecchietto che si è perso (lo staranno ancora cercando ), un pò troppo poco per esprimere un giudizio.
La posizione di guida è molto simile a quella della mia, forse la Fazer ha la seduta un pò più lontana dal manubrio e ci sto un pò più caricato sui polsi, su questa avevo il busto più eretto; le pedane sono alte, tanto che nei primi metri mi è venuto un fastidiosissimo crampo alla gamba, sarà l'età
Moto corta e ben bilanciata, si inserisce in curva in un attimo, l'anteriore l'ho trovato un pò troppo leggero e svelto, forse a causa del manubrio troppo largo per i miei gusti, però si guida bene e da fiducia.
Il motore l'ho trovato molto dolce e rotondo (ero al livello 1 del tcs), spinge fluido e senza ruvidità ad ogni regime e non ho avvertito cambi di carattere bruschi, l'allungo c'è e si sente tutto, ma sempre molto rotondo, senza essere brusco.
Cambio di burro e precisissimo, per quel poco che ho sentito le sospensioni fanno bene il loro mestiere anche nei tratti cittadini. Bello l'impianto frenante Brembo e molto buona la frenata.
Esteticamente meno oscena di quanto sembri in foto, ma comunque non mi fa impazzire
Per il passeggero la vedo dura, pochissimo spazio e pedane molto alte.
La sensazione generale è stata di avere sotto una supersport meno estrema e più dolce, pensata - credo - per un utilizzo più ampio di un ss ma senza andare troppo lontano dal suo DNA; molto divertente, ma lontana dalla mia idea di moto.
Chest'è