FZ1 va a singhiozzo

[ScLeRo]

Hola, piccolo problemino.
Durante la classica passeggiata, la moto va a singhiozzi (o scalcia, come meglio preferite) sotto i 5000 giri a gas costante (se accellero leggermente smette di farlo)... La cosa strana é che lo fa solo dalla prima alla quarta marcia, in quinta e sesta non lo fa.
Cosa puó essere? A novembre é stato fatto il tagliando completo con cambio candele, gioco valvole ed allineamento farfalle. Pensavo alla catena ma la regolazione é giusta e non ci sono maglie inchiodate.
In giro per il web ho letto di tutto, dal tps alla pompa benzina (che é appena stata pulita) agli iniettori...
Se fossero pompa, iniettori e candele dovrebbe farlo sempre giusto?
Il tps? Bobina?
Per il resto la moto oltre i 5000 giri va benissimo

[kimiko]

io punto su bobina

[Ticinese]

Falle prendere uno spavento

[Brividoblu]

Io punto sulle bobine (che sulla FZ1, se non vado errato, sono integrate nelle pipette). Hai modo di verificare la temperatura degli scarichi?

[ScLeRo]

Si, col termometro laser, non é precisissimo ma fa il suo dovere... Perché?

[Brividoblu]

Perché se è una pipetta / bobina il collettore del cilindro incriminato è più freddo degli altri. Poi la controprova è scambiare due pipette e vedere se il problema permane o si sposta. Se si sposta è la pipetta, altrimenti puoi cominciare a guardare gli iniettori. Ovviamente il tutto funziona se il problema non è perdere un colpo ogni tanto, per vedere la differenza di temperatura deve andare a tre per una certa parte del tempo.

[ScLeRo]

Nono, lo fa sempre, sotto i 5000 giri e nelle prime 4 marce, lo fa un po' anche al minimo (che é a 1500 giri) alle 13:00 controllo.

Intanto grazie

Giusto per capire, piú freddo di quanto? E lo devo provare appena accesa o devo farla scaldare? Denghiu XD

[kimiko]

accendi e controlli per 10 minuti poi vedi se uno ha differenza più marcata delle differenze che ci sono tra gli altri

[Pietro 2]

I due centrali scaldano di più.
Compara tra di loro in due collettori dei cilindri centrali e tra di loro quelli dei cilindri esterni.
Punta il termometro sul collettore, vicino al cilindro.


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[ScLeRo]

Ok prova fatta, direi che il secondo cilindro ha un problemino