Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: Cavetto candela 4to cilindro

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di sowhatsupguys426
    Data Registrazione
    12/08/2015
    Messaggi
    25

    Cavetto candela 4to cilindro

    Durante il controllo candele inavvertitamente si e' strappato il cavetto di collegamento che va sulla "pipetta" della candela; temporaneamente ho rinfilato il cavo nel foro della pipetta fino in fondo ma ovviamente titandolo il cavetta non risulta bloccato come gli altri . A questo punto secondo voi il cilindro funziona ? E' sufficiente l'avvicinamento del cavo dentro alla pipetta per un paio di cm per garantire il passaggio della corrente anche se non e' collegato ? E in caso contrario come procedere per la riparazione tramite saldatura ?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di teddy
    Data Registrazione
    02/09/2012
    Località
    Valvasone
    Età
    52
    Messaggi
    3,298
    Controlla la pipetta, di solito se è di quelle sostituibili presenta una vite tipo autofilettante per legno: quando le cambi le avviti al cavo e così si crea il contatto. Se sono di quelle integrate meglio se cambi tutto, potresti avere anomalie di funzionamento random, consumi più elevati, resa inferiore causa mancate accensioni.
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  3. #3
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di sowhatsupguys426
    Data Registrazione
    12/08/2015
    Messaggi
    25
    Grazie della dritta teddy ma non ho visto la vite autofilettante di cui parli e quindi immagino sia di tipo integrato .. per il momento accende normalmente ma non voglio correre rischi ...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  4. #4
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
    Data Registrazione
    01/03/2008
    Località
    Zurich
    Età
    54
    Messaggi
    2,376
    Le pipette del'FZS 1000 sono tutte tradizionali, di integrale c'e solo il casco di chi la guida ().
    Quindi, la procedura e' questa:
    Togli la pipetta, tagli 5mm (millimetri non centimetri) dal cavo e poi la reinserisci avvitandola.
    Arriva ad un certo punto che si indurisce.a questo punto e' arrivata.
    In genere, il punto e' oltre le capacita' e la resistenza di chi sta' facendo il lavoro....quindi, quando non c'e la fai piu' vai avanti altri due giri....
    Se ti e' successo su quella, secondo te, le altre come sono messe????

  5. #5
    FazerStaff L'avatar di luchetto
    Data Registrazione
    16/09/2007
    Località
    nella terra di mezzo tra est e ovest
    Età
    56
    Messaggi
    5,313
    Come ti ha detto fumoblu devi avvitare la pipetta sul cavo non solo infilarla fino in fondo

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
    un romano a mantova
    MEGLIO 5 MINUTI IN MOTO CHE UNA VITA SPRECATA (Marco Simoncelli)
    Proud A.R.T. Member# 11

  6. #6
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di sowhatsupguys426
    Data Registrazione
    12/08/2015
    Messaggi
    25
    Grazie tante per le dritte ragazzi procedero' come mi avete suggerito ... e daro' un'occhiata anche alle altre; approfitto nel frattempo per chiedervi quale sia il sistema migliore per controllare le candele interne ...Voi togliete o meno il serbatoio e il tubo che vi e' tra le 2 pipette per togliere la pipetta e relativa candela dei cilindri interni lo staccate ?


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  7. #7
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
    Data Registrazione
    01/03/2008
    Località
    Zurich
    Età
    54
    Messaggi
    2,376
    Il serbatoio e' piu' facile toglierlo. Si guadagna in accessibilita'.
    Le candele interne sono parecchio "nascoste" da diversi tubi e tubetti...ma non e' necessario togliee nulla anche perche' non si riesce a guadagnare spazio a sufficienza. Non e' un operazione agevolissima, ma si puo' fare......................

  8. #8
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di sowhatsupguys426
    Data Registrazione
    12/08/2015
    Messaggi
    25
    Ok grazie le info ...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Discussioni Simili

  1. Uso OPTIMATE - istruzioni per cavetto fisso
    Di kimiko nel forum Tecnica, Manutenzione & Tagliandi, Accessori & Personalizzazioni
    Risposte: 16
    Ultimo Messaggio: 12/01/2017, 07:49
  2. Cavetto per alimentare navigatore su [fazer 600 s2]
    Di matusso nel forum Tecnica, Manutenzione & Tagliandi, Accessori & Personalizzazioni
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 05/05/2010, 23:17
  3. FZ1 - problema sensore cilindro
    Di nel forum Tecnica, Manutenzione & Tagliandi, Accessori & Personalizzazioni
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 11/04/2008, 23:22
  4. Buco cilindro.
    Di dinox nel forum Tecnica, Manutenzione & Tagliandi, Accessori & Personalizzazioni
    Risposte: 12
    Ultimo Messaggio: 18/07/2007, 05:22
  5. [FZS1000] Candela 1° cilindro
    Di jx nel forum Tecnica, Manutenzione & Tagliandi, Accessori & Personalizzazioni
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 28/11/2005, 13:59

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •