in un mese son passato dall'accoppiata BT021+mono entrambi originali al duo Mupo AB1+S20Evo
ieri primo vero test di oltre 300km su e giù per passi
bhe, un altra moto ragazzi, giuro, incredibile la differenza, ieri poi è iniziata ufficialmente la fresatura dei pioli pedane
E il cavalletto centrale ???
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Fresatura dei piolini o meno (dipende anche dallo stile di guida), la differenza di comportamento della moto, tra gomme e mono di serie con altrettanti particolari aftermarket di qualità, è letteralmente abissale.Originariamente Scritto da spiritolibero
Se poi ci monti anche delle pastiglie dei freni buone ed ottimizzi un po' l'erogazione del motore, è come cambiare mezzo.
Ieri ho percorso una settantina di chilometri tra tornanti e curve più o meno strette, e la "fatica" è risultata praticamente nulla.
Al contrario il gusto di guida si è esaltato al mille per 100.
Tutto ciò soprattutto grazie alle Diablo Rosso III, alle DID SC00 e al mono Mupo (settato di fino).
Si giusto con le forche kittate frena il quadruplo di prima.
Tenete presente che le mie originali era stra scoppiate
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Si diciamo che non mi piace uscire col corpo, anche se questa tecnica, a parità di velocità di percorrenza, consente di tenere la moto più dritta e quindi di poter prendere in mano prima il gas, non a caso si usa in pista.Fresatura dei piolini o meno (dipende anche dallo stile di guida), la differenza di comportamento della moto, tra gomme e mono di serie con altrettanti particolari aftermarket di qualità, è letteralmente abissale.
Se poi ci monti anche delle pastiglie dei freni buone ed ottimizzi un po' l'erogazione del motore, è come cambiare mezzo.
Ieri ho percorso una settantina di chilometri tra tornanti e curve più o meno strette, e la "fatica" è risultata praticamente nulla.
Al contrario il gusto di guida si è esaltato al mille per 100.
Tutto ciò soprattutto grazie alle Diablo Rosso III, alle DID SC00 e al mono Mupo (settato di fino).
la frenata ora comincio ad avvertire che forse un maggior mordente non farebbe male, tra le SCOO e le Frentubo che montavi prima c'è tanta differenza?
altra modifichina poi sarebbero i tubi in treccia...
Spirito, ma non toccavi col cavalletto prima delle pedane?
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Si devo ancora toglierlo in effetti
a destra avevo toccato più volte col cavalletto, ma domenica ho sfregato un paio di volte a sinistra col piolino pedana e ho pure dato una fresatina alla scarpa
non so perchè, dipende anche dall'inclinazione dell'asfatlo evidentemente, comunque il centrale penso di toglierlo
son sicuro che il grosso lo fanno le nuove gomme comunque, il limite della moto si è alzato e di parecchio, come scrive Sabba ora si riesce a tenere certi ritmi e certi angoli di piega con più facilità, meno stanchezza di guida e aggiungo anche più rilassatezza data dal fatto che si avverte precisamente che si è ancora distanti dal limite puro della gomma, che non penso si possa raggiungere con moto ST come la nostra (e molto probabilmente anche dal sottoscritto)
le S20Evo le montano come primo equipaggiamento su R1, ZX-10R GSX, ecc.
Ultima modifica di spiritolibero; 24/05/2016 alle 14:19
Io ho leggermente precaricato il mono...
da tenere presente che (ovviamente) occorre trovare asfalti che ti consentano certe cose, e sai bene che asfalti ci sono sui passi trentini, quelli rossastri abrasivi
basta fare la strada del passo Vezzena e confrontare l'asfalto trentino con quello veneto, la differenza è veramente tanta
domenica la salita al Bondone da Trento penso siano stati in assoluto tra i più bei chilometri che ho mai percorso finora come esperienza motociclistica, peccato che spesso si trovano pattuglie appostate con la paletta calda, domenica per fortuna erano dall'altro lato della strada e impegnati con altri "colleghi" che avevano fermato precedentemente
In effetti ho sentito anch'io alzarsi il livello della moto a oltre quello che riesco a fare io (per ora) io non monto gomme sportive ma le RS 2. ho avvertito grosse differenze dalle BT021 che comunque col vecchio proprietario limavano i pioli delle pedane.
Con gomme sportive ho avuto brutte esperienze Michelin PP3 non si scaldavano mai...😬
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