Ieri ho dovuto lasciare la mia Giulietta in officina causa perdita di gasolio dalla pompa di iniezione, e come auto sostitutiva per un paio di giorni mi hanno dato una pressoché nuova Panda a metano con il motore 0.9 TwinAir turbo bicilindrico
http://www.alvolante.it/prova/fiat-panda-natural-power
Qui una breve descrizione tecnica di questo particolare motore
http://www.autoblog.it/post/28359/fi...l-nuovo-motore
Non mi era mai capitato di guidare questo motore Fiat e devo dire che da una strana sensazione... al minimo e fino a 2.500 giri è stranamente "zoppicante" sembra un motore tradizionale che uno o due cilindri privi di accensione... poi si regolarizza e complice l'effetto del turbo oltre i 3.000 / 3.500 giri ha anche un discreto tiro, ma in basso si sente davvero una certa ruvidità e una evidente irregolarità di funzionamento sottolineate anche da una sonorità del tutto anomala.
Andando cauti con gas e giri motore non consuma un cappero e con quello che costa il metano garantisce costi di percorrenza bassissimi, ma trovo che questo motore sia poco piacevole da utilizzare perché per ottenere un funzionamento regolare e fluido obbliga a usare davvero spesso il cambio per portarsi sempre nel range "buono". Probabilmente poi ci si fa l'abitudine e per la guida cittadina, ambiente per il quale questa auto nasce, credo si tratti di una unità più che valida ma è un qualcosa di veramente strano.
Avete esperienze in merito ?
Lamps