Originariamente Scritto da
_sabba_
sulla naked avrai un connettore tipo questo, che era connesso ad una lampada h4:
il cavo nero collegato dietro al connettore della foto è la massa.
La massa deve essere portata ad entrambi i nuovi connettori per h7, meglio se sul lato destro (vista faston, come nell'esempio), giusto per uniformizzare l'impianto.
Ci sono altri due cavi, dei quali il centrale rosso comanda l'anabbagliante e il laterale sinistro blu che accende l'abbagliante.
Non devi fare altro che portarli ai rispettivi (nuovi) connettori per h7 sul lato sinistro (vista faston, come sopra).
Non cambia nulla se inverti la posizione della massa e del positivo, ma ricordati che i colori che troverai sulla tua moto saranno nettamente diversi (la posizione dei cablaggi è comunque quella).
C'è però da definire quale dei due fari anteriori è l'abbagliante, e quale è l'anabbagliante, in modo da alimentarli con il connettore corretto.
Anche qui nessuna paura.
Se li scambi ti troverai l'abbagliante acceso al posto dell'anabbagliante.
Inverti i connettori e sei a posto.