Sarà una vera e propria sfida tecnica.
Da quel che so io dovranno aumentare (non diminuire) la pressione del rail e montare un catalizzatore più efficace contro i NOx.
L'indotto che viene colpito da 'sta cosa è più grande di quel che si possa immaginare...
Non parlavo della pressione del rail, ma della pressione dell'aria della turbina. Per diminuire gli nox bisogna mettere meno aria, e ciò comporta minore potenza e forse anche consumi maggiori.
Se hanno dovuto usare questo stratagemma in fase di progettazione, non so in un mese cosa possano fare senza intaccare le prestazioni del motore stesso...
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Ex Fazerina 2003 Silver 03, ora MT09 Tracer Race Blu
io da quello che ho letto il gruppo VW si sta muovendo n varie direzioni e vagliando varie ipotesi per i richiami e modifiche da fare
si parlava di rimappatura centralina per adeguarle alle normative e anche se non detto in maniera esplicita sicuramente le prestazioni cambiarenno in negativo
altraipotesi sostituzione dell' auto, per questa ipotesi parlavano di un costo stimato in 11.000 euri a vettura
come andrà a finire ?
per mantenere il blasone opteranno per la seconda per i modelli di rapresentanza al massimo rivenderanno le auto nei mercati asiatici per le piccole e
i marchi meno blasonati succederà di trovarsi dei polmoni ambulanti
FZ6 '04 nero Tessera n° 796
Mito di plastica? Ahahah
Da che film è preso che dovrei averlo pure visto ma non ricordo 😒
Io sono anni che cerco di capire il titolo di quel film, la cui sequenza l'installazione è stata usata innumerevoli volte per ogni tipo di parodia!
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Ex Fazerina 2003 Silver 03, ora MT09 Tracer Race Blu
La caduta - Gli ultimi giorni di Hitler del 2004
Grande _Sabba_! Grazie mille, lo cerco subito
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Ex Fazerina 2003 Silver 03, ora MT09 Tracer Race Blu
Per non saper nè leggere nè scrivere, ieri sono andato a visionare quella che potrebbe essere la mia prossima auto, cioè la Audi RS3 SportBack, rigorosamente a benzina con doppio turbocompressore, iniezione diretta, valvole sul collettore di scarico, cinque cilindri e 367 cavalli, tranquillamente elevabili a 430.
Non costa neanche tanto, 49900€.
Risparmia 10000 euro e vai focus rsOriginariamente Scritto da _sabba_
Per non saper nè leggere nè scrivere, ieri sono andato a visionare quella che potrebbe essere la mia prossima auto, cioè la Audi RS3 SportBack, rigorosamente a benzina con doppio turbocompressore, iniezione diretta, valvole sul collettore di scarico, cinque cilindri e 367 cavalli, tranquillamente elevabili a 430.
Non costa neanche tanto, 49900€.
Arrivederci e grazie
Non esiste.
La RS3 è una spanna superiore, forse anche due spanne.
La RS, ottima macchina, è paragonabile alla S3.
E il risparmio si dimezza.
Permessi di Scrittura
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