Ma guarda cosa combina mamma VW:
http://mobile.nytimes.com/2015/09/19..._r=0&referrer=
La cosa falsa decisamente le valutazioni dei test sulla resa dei motori.
Bravi!
Ma guarda cosa combina mamma VW:
http://mobile.nytimes.com/2015/09/19..._r=0&referrer=
La cosa falsa decisamente le valutazioni dei test sulla resa dei motori.
Bravi!
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Cionontoglie che la cosa sia seria.
Sa di presa per il **** visto il tenore delle pubblicità del gruppo in relazione all'ambiente, altro che.
E che abbiano beccato indiscutibilmente VW, sennò non gli imponevano il richiamo.
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Si infatti, quoto in toto teddy! Alla faccia del ecologia! E delle emissioni!
Poi è facile avere motori più godibili degli altri inquinando il doppio.
"Das Auto"
.....ma chiavatevi........
Lo fanno tutte le marche
Nicola Tessera nr. 781
Purtroppo no ma da quando alcuni paesi come la Svizzera hanno creato un sistema di bonus/malus sull'imposta di circolazione ( bollo ) in funzione del l'emissione di CO della vettura.
Esempio : da 96 a 130 50% in meno e da 271 a 400 50% in più (casi estremi)
Stranamente d'improvviso molte case automobilistiche, in prevalenza tedesche, dichiarano valori bassissimi, in breve é diventato un fattore per incentivare le vendite o una mossa pubblicitaria
Nicola Tessera nr. 781
Non credo proprio che tutte le altre marche siano in regola.
I software delle centraline gestiscono le emissioni gassose utilizzando in modo preponderante i sistemi di immissione aria secondaria nello scarico (i vari AIS/PAIR e le valvole EGR) per dare una parvenza di gas "puliti", che nella realtà dei fatti non lo sono mai.
La Volkswagen è andata oltre e ha semplicemente detto alla centralina di diagnosi di lavorare solo quando il motore rientra nei parametri.
Bel trucchetto.