Street Triple RT 800??

[topo]

Io come per la tracer mi rimetto alla vista dal vivo. In effetti sembra una tiger sport afflisciata...

[Pietro 2]

In sella, ha una credibilità = a -10.
Poi è un disegno, tutti possiamo fare un disegno come ci pare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[max65]

In sella, ha una credibilità = a -10.
Poi è un disegno, tutti possiamo fare un disegno come ci pare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Il disegno non è loro, l'hanno ripreso credo da MCN

[macmariomario]

Io vorrei passare ad un 1000cc per avere più coppia , ma se questa street mantiene le promesse.................
Io mi ricordavo di questo http://www.insella.it/news/triumph-s...ra-cosi-132557

Fosse così nn mi piace ..........poco originale, sembra qualcosa di già visto.

[Pave]

Tanta attesa... tante chiacchiere... e poi... nulla, ad EICMA niente Street Triple 800

Lamps

[_sabba_]

Da quand'e che vi dico che alla EICMA non ci saranno nuovi modelli Triumph a tre cilindri!
Qui lo posso scrivere, Pave mi capirà, e pertanto aggiungo che Triumph presenterá solo alcuni nuovi aborti sullo stile vomit Classic, roba che anche la mia pressa si schiferebbe a toccare.
50 cavalli, 270 chili, passo chilometrico, frizzi e ballacchi, obbligo dei risvoltini nei pantaloni e nelle maniche della camicia.
Io ho una Tiger Sport che mi piace, a prescindere da chi l'ha costruita.
Poteva essere giapponese o americana, ma anche tedesca o italiana, e non cambiava nulla!
Se poi la stessa Casa costruttrice produce anche nefandezze non mi importa.
Pave sa.....

[Pave]

Della versione sport touring RT pare si siano perse le tracce, ma la Street 800 sta per arrivare

https://youtu.be/nckQh_cS-5I

Presentazione ore 19.00 del 10 gennaio 2017

Lamps

[topo]

Pagina non trovata. Ma con che account eri loggato? Quello di James Bond?
Comunque posso immaginare il codino... senza aspettare gennaio.
Ho rivalutato la mt09, con portatarga traditional, sella confort, borse semirigide, soprattutto costruendo in vtr un profilo al cupolino e che supporti un plexy decoroso, oltre a un mono after e un ritocco alle forche. Peccato che con quello che mi verrebbe a costare mi ci esce una moto tipo la sx, il tiger sport o poco meno della tua ss ducati che a me continua a non piacere anche se molto bella. E vorrei vedere comunque il tre cilindri inglese 800 o quello yamaha, contro il due cilindri italiano... specie in guida rilassata

[Pietro 2]

Pagina non trovata. Ma con che account eri loggato? Quello di James Bond?
Comunque posso immaginare il codino... senza aspettare gennaio.
Ho rivalutato la mt09, con portatarga traditional, sella confort, borse semirigide, soprattutto costruendo in vtr un profilo al cupolino e che supporti un plexy decoroso, oltre a un mono after e un ritocco alle forche. Peccato che con quello che mi verrebbe a costare mi ci esce una moto tipo la sx, il tiger sport o poco meno della tua ss ducati che a me continua a non piacere anche se molto bella. E vorrei vedere comunque il tre cilindri inglese 800 o quello yamaha, contro il due cilindri italiano... specie in guida rilassata

Per l'MT09, ci sono in commercio plexi after.
Le sospensioni sarebbero prima da provare, perché a quanto pare, le forke, ora regolabili in comp ed est, sono molto migliorate.
Le selle comfort Yamaha, non sono molto confortevoli.
Io con 80€ ho fatto imbottire le mie.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Pave]

Qui link corretto a moto.it

http://www.moto.it/news/nuova-triump...017-video.html

Lamps