Ho letto.
La qualità di quelle batterie sembra essere molto elevata.
L’unico mio dubbio è sulla capacità reale, che sulla batteria da 400A (più o meno corrispondente a quella della Skyrich che ho sulla Tiger 900 GT Pro) è di soli 3Ah, contro i 5Ah della mia.
Non è che sia una dramma, anzi, ma bisogna tenerne conto nel caso si lasci la moto ferma per un po’ di tempo con la batteria installata.
O si collega subito un mantenitore di elevata qualità (come quelli della NO.CO oppure gli Optimate o i BC Controller), o ci si deve ASSOLUTAMENTE ricordare di collegarlo al massimo ogni 10 giorni, per evitare che la tensione non scenda sotto il fatidico valore di 12,8V.
Comunque tengo in elevata considerazione questi prodotti, al pari degli Alliant.