tutta originale, escluso filtro k&n, collettore senza cat e scarico arrow. il resto delle componenti motore è come mamma l'ha fatta!
la lambda è tappata solo quando metto la PCV...
Ultima modifica di Falchetto; 22/10/2015 alle 22:55
... Ancillotti 80, Fantic 125, Gagiva 125, Zundapp 125, Guzzi V35, CB550FII, CBR600F, VFR 800, FZ1...
lo scarico è nuovo e con quello originale era la stessa cosa o peggio.
l'unico intervento che ho fatto anni fa (sarà ancora qui nel forum) è stato di cambiare gli iniettori. uno a intermittenza dava problemi seri e la moto andava malissimo. il collettore corrispondente era anche più blu più degli altri.
li ho sostituiti da un corpo farfallato usato (non so quanti km avesse) ma poi il problema non si è più presentato. in quella occasione ho trovato molti residui di carbonio nel corpo e sugli iniettori (in forma di piccole palline) che ho pulito come ho potuto ma senza smontare tutto il corpo. non so il motivo, ma la moto l'ho presa di 2a mano con pochi km, quindi non so cosa abbia fatto il tizio precedente. un mio sospetto era quello che aveva montato l'exup al contrario, lasciandolo chiuso e probabilmente ha girato un po' così.
poi ho anche dovuto cambiare la lambda (usata presa su ebay) perchè accidentalmente la mia era finita nella spazzatura (con altri pezzi) quando mia sorella ha fatto le pulizie in box...!
a parte questi piccoli intoppi, null'altro di serio.
ho cercato una lambda nuova giusto per fare una prova, anche compatibile e sempre in zirconio, ma sulla baia dove ne avevo trovata una a 32€ sembrano finite.
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