Sono i primi di giugno, prendo la moto per tornare a casa dal lavoro e taaacc, va a tre, fumo in rilascio, arrivo a malapena dal mecca.
Dopo aver controllato, guardato, chimicato la diagnosi è: aspira olio dalle valvole.
Chiamo Fumoblu per un consulto perché mi pare impossibile, e anche lui rimane perplesso, Maurizio si sbatte per cercare una testa, guida valvole per mezzo mondo per sistemare la moto per le vacanze, morale spedisco la testa in rettifica.
Vengono rettificate 8 sedi, e sostituiti i guida valvole, rettificata la testa etc contattando la rettifica( gentilissimi e competenti) mi mette un tarlo: ma se il problema fosse nei cilindri????
E qui mi casca il mondo addosso!!!! Cosa faccio??!!!Il motore è aperto ormai......
Decido di andare fino in fondo e quindi faccio aprire il motore per controllare segmenti etc.
Sostituite le bronzine, bulloni di biella, segmenti, lappato i cilindri etc. senza trovare anomalie, intanto c'è chi raggiunge i 300k km
Rimontato tutto e siamo arrivati al 12 ottobre, dall' 8 giugno, ora la Gina va bene il motore è praticamente nuovo.
Grazie a Fumoblu per la collaborazione, la competenza e la disponibilità.