Ducati Multistrada Enduro

[Xenon8]

Io quella strada l'ho fatta con: Kawa Gpz 550 Honda VFR 750 e FZS 1000.
Che problema c'è?
In questa foto, ero proprio lì.



Sent from my iPhone using Tapatalk

in quanto tempo?
forse sei stato fortunato magari dipende dal periodo e dalle piogge, quando ci sono stato io la strada era tutta scavata per le recenti piogge e c'erano dei solchi molto profondi in mezzo, con il westfalia che cmq è alto c'ho messo un'ora per fare 12km.
anche uno esperto nell'off al ritorno in salita si è trovato in difficoltà con un africa twin e la moglie l'abbiamo portata noi

[Pietro 2]

Negli anni 80, quando ci andai la prima volta era già così.
Se non ricordo male, ci mettevo mezz'ora.
Ero sempre con zavorra, con VFR e Fazer, anche con 3 borse.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xenon8]

Negli anni 80, quando ci andai la prima volta era già così.
Se non ricordo male, ci mettevo mezz'ora.
Ero sempre con zavorra, con VFR e Fazer, anche con 3 borse.


Sent from my iPhone using Tapatalk

e allora un altro motivo per tenermi l'FZS1000

[Zeb68]

Pietro , fighissima la GPZ !!!

[katana]

vista dal vivo, mi è piaciuta.
esteticamente sono riusciti a non farla cicciottella come è capitato con il gs adv, nella vista frontale "aiuta" molto aver fatto il becco di colore nero, inoltre il cerchio da 19 davanti copre bene lo spazio.
il serbatoio grande non interferisce una volta in sella, infatti l'impostazione di guida è praticamente la medesima della base. Rifinita molto bene.
In pratica questa versione, è una multi più orientata al turismo e più versatile.
il termine enduro non cendra gniente

[Albatros]

Bravi bel post !!!!!
In primavera cambierò moto solo perche gli anni passano purtroppo e meno soldi lasci in banca piu sereno sei è sceglierò tra xr e multi enduro
Xr già provata un mostro di motore e cambio e è affidabile ma ha due difetti uno vibra tra 4500 in su e chi c'è la ha avverte e una moto sportiva poco turistica le mappe non la addomesticano e consuma 16 km litro
Al contrario la multi va meno Dell xr parecchio meno nonostante pari cavalli ma ha due anime sportiva e turistica la multi è anche una moto da passeggio e consuma poco se si va piano poi frenata ottima fanali potenti estetica tutta a favore multistrada
Certo bmw più affidabile mentre di ducati non mi fido però è na moto adatta alla mia stazza la sella del multi enduro mi spaventa perché è na sella enduro stretta non vorrei mi facesse male il mio Culetto come avviene adesso con fz8 la sella e importantissima
In aprile andrò a provare la multi enduro
Quest'anno in aprile provato la multi nuova ma deluso nella ripresa ma chi c'è La ha dice che proprio adesso in dicembre hanno fatto un softwere che migliora la ripresa la risposta al l'acceleratore e la moto è nettamente te migliorata
Comunque devo ammettere che i costruttori di moto mi stupiscono per la loro bravura ogni anno modelli nuovi sempre più belli certo costano ma cercate di capire che impegno di desin e modifiche c'è dietro col rischio che ti dicono quella anno scorso era molto più bella guardate il ktm super Duke quello presentato questo anno e brutto quello anno scorso esteticamente stupendo ma è così devono cambiare e a volte va in peggio poi importante non farsi male prima di tutto

Inviato dal mio SM-C115 utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Concordo al 100%.

[stan]

Comunque, per l'enduro meglio questa



180cv per 180kg... perfetta per un po di off

[kanederlo]

assistenza alle partenze in salita......siamo al delirio.

[topo]

In macchina era compreso nel pacchetto e pensavo fosse una minchi@ta invece è comodissimo.
Non capisco perché tutte le nuove tecnologie son viste male, soprattutto in una moto simile... Magari in 2 più trio di borse una partenza in salita ripida un scarsa aderenza... Quella situazione che ti capita una volta nella vita ma ti giustifica tutto l'ambaradam. Sarà colpa mia che sono un pilota mediocre e fermone, e che ho due moto senza nulla di elettronico ma non ci vedo nulla di male.